2019 será la octava edición de las 6 Horas de Spa-Francorchamps y la primera vez que el mismo circuito aparece dos veces en la misma temporada.  El circuito de 7 km ha producido gran acción en pista desde aquella primera carrera en 2012 y aquí presentamos algunos datos y cifras

• En 2018 se batieron los récords de vuelta de las 4 clases y el récord oficial de vuelta está ahora en 1 m 57,442 marcado por Mike Conway en el Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid nº7.
• La vuelta más rápida jamás registrada por un coche del WEC en Spa-Francorchamps es de 1 m 53,658 (221,8 km/h) establecida por Stephane Sarrazin (Toyota TS050-Hybrid n.º 9) durante la clasificación en 2017
• A nivel global, la velocidad máxima registrada en 2018 fue de 328,4 km/h, marcada por el SMP Racing BR1-AER nº17 de Egor Orudzhev. En 2017, la velocidad máxima fue de 320,6 km/h, marcada por Oliver Webb en el Bykolles Racing Team Enso CLM-Nismo n.º 4. En 2016 fue de 318,4 km/h, frente a los 319,5 km/h de 2015, los 311,2 km/h de 2014, los 308,6 km/h de 2013 y los 302 km/h de 2012.
• Toyota ganó en 2018 con el TS050-Híbrido n.º 8 de Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso, que se llevaron la primera victoria de la temporada.
• Fernando Alonso nunca ganó en Spa en la Fórmula 1.
• Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Mathias Lauda han ganado la clase LMGTE Am en Spa durante cuatro años consecutivos - 2015, 2016, 2017 y 2018. Con la misma alineación de pilotos en 2019, el Aston Martin n.º 98 está en camino de hacer que sean cinco veces seguidas.

• Distancia de carrera:

El ganador completó 156 vueltas en 2018; la distancia de la carrera fue de 1092,61 km.

La distancia más larga de la carrera fue en 2015 - 1232,69 km / 176 vueltas

• Las carreras de resistencia en Spa-Francorchamps se remontan a mediados de la década de 1920, cuando se corrió por primera vez la carrera de las 24 Horas de Spa. En 1966, Spa formó una ronda del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos como carrera de 1000 kilómetros, pero se dejó de celebrar en 1975. Se acortó el circuito para aliviar las preocupaciones de seguridad y la carrera de 1000 kilómetros volvió en 1982. Desde 2012, Spa ha sido una parada habitual en el calendario del WEC.
• Con 7,004 km de longitud, Spa es el segundo circuito más largo del calendario del WEC después de Le Mans. Se compone de 19 curvas y tiene la mayor elevación de todos los circuitos de la temporada, con más de 100 metros entre los tramos más bajos y más altos.
• Maxime Martin de Aston Martin Racing y Stoffel Vandoorne de SMP Racing son los dos únicos pilotos locales inscritos para la prueba de este año, pero André Lotterer también está considerado como uno de los suyos por los belgas, ya que compite con una licencia belga y ha pasado gran parte de su infancia en el país.