La FIA está colaborando con la empresa de neurodiagnóstico Neuro Kinetics (NKI), con la Universidad de Cambridge y con Cambridge University Hospitals NHS Foundation Trust para presentar un estudio completo y potencialmente transformador sobre las conmociones cerebrales en el automovilismo deportivo.

Bajo el nombre de RESCUE-RACER (Research Evaluating Sports ConcUssion Events – Rapid Assessment of Concussion and Evidence for Return, en español, investigación para valorar los casos de conmoción cerebral en el deporte: rápida evaluación de la conmoción cerebral y pruebas de la reaparición), este estudio de dos años de duración sobre las conmociones cerebrales en los deportes de motor incorpora los sistemas de evaluación de conmociones cerebrales más prometedores y tecnológicamente avanzados que se encuentran disponibles en la actualidad.

Entre ellos, se incluyen el innovador I-PAS™ (I-Portal® Portable Assessment System) de NKI, que ya se utiliza en IndyCar; la batería automática de pruebas neuropsicológicas de Cambridge (Cambridge Neuropsychological Test Automated Battery, CANTAB); los biomarcadores salivales; y la resonancia magnética funcional (fMRI) de 7 T.

El estudio comienza con la recogida de datos de referencia de los pilotos profesionales de carreras en el Reino Unido con pruebas posteriores a las lesiones que se realizarán durante la temporada de carreras de 2019.  Consta de dos partes: la primera, CarBON (Competitor Assessment at Baseline; Ocular, Neuroscientific), investigará a 40 pilotos de carreras del Reino Unido, y, la segunda, CARS (Concussion Assessment and Return to motorSport), evalúa a un mínimo de 20 pilotos en serie en el período posterior a una lesión aguda (entre 1 y 3 semanas).

El apoyo principal del estudio lo proporciona la Dra. Naomi Deakin, ganadora de la beca Sid Watkins de 2018 de la FIA y coordinadora del estudio RESCUE-RACER que trabaja en la Universidad de Cambridge. Su trabajo cuenta con la supervisión del Prof. Peter Hutchinson, profesor de Neurocirugía en la Universidad de Cambridge y director médico del Gran Premio de Gran Bretaña.

«El proyecto representa un paso importante para la medicina del automovilismo», declaró Hutchinson. «RESCUE-RACER sigue de forma prospectiva a los pilotos a través de una temporada de carreras y utiliza herramientas de evaluación e imagen de última generación. Esto representa una magnífica oportunidad para mejorar la gestión de los pilotos con conmociones cerebrales y lesiones cerebrales traumáticas en lo que respecta a ayudar a la recuperación y a permitir el regreso a la conducción segura».

El ambicioso objetivo de este proyecto es establecer la evolución natural de los síntomas y signos de conmoción cerebral sostenidos en la actividad automovilística utilizando una batería neurocientífica completa, mediante la exploración de tecnologías emergentes para realizar evaluaciones objetivas que puedan ayudar en el diagnóstico y en el pronóstico de las conmociones cerebrales.  Después de un accidente, existe una preocupación obvia por el piloto individual, pero un piloto que sufre una conmoción cerebral también presenta un riesgo potencialmente mortal para los demás competidores, así como para los espectadores y el equipo.

Se espera que RESCUE-RACER dé lugar a protocolos de toma de decisiones médicas basadas en evidencias para la evaluación en pista después de incidentes con posibles conmociones cerebrales y un plan para la gestión clínica de la conmoción cerebral en deportes de motor, incluida la importante decisión de «volver a salir a pista».

Las conclusiones generales del proyecto, que recibe la financiación de la Fundación FIA, también podrían traducirse en una mejor atención a las víctimas de accidentes de tráfico en las carreteras públicas.  

Para más información, consulte el último número de AUTO+Medical