El estonio Ott Tänak, junto a su copiloto Martin Järveoja, ha sabido controlar a la perfección su ritmo y su temperamento tras una apasionante segunda jornada del Rally de Chile, sexta ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA en 2019.

El dúo de Toyota Yaris WRC ganó dos de las seis etapas especiales de grava del sábado en los bosques y colinas entre la costa del Pacífico de Chile y el río Bio Bío, lo que le dio una ventaja de 30,3 segundos en las cuatro etapas restantes del domingo.

La elección del neumático de la tarde permitió a Sébastien Ogier de Citroën defenderse de un posible desafío tanto de Jari-Matti Latvala como del nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb en las dos primeras etapas, Río Lia y María Las Cruces. Pero el tiempo cambió notablemente en la última prueba del día, Pelun, y la pérdida de tiempo hizo que el vigente campeón se detuviera a tan solo 5,1 segundos por delante de Loeb en el descanso nocturno. Este último había heredado el tercer puesto cuando los problemas técnicos obligaron a Latvala a salir de la competición en la última especial del día, después de tropezar con una piedra.

Elfyn Evans y Teemu Suninen, de M-Sport Ford World Rally Team, ocuparon el cuarto y quinto puesto en sus Ford Fiestas y se mantuvieron en el camino hacia los importantes puntos de los Fabricantes para el óvalo azul.

El finlandés Esapekka Lappi superó al noruego Andreas Mikkelsen al comienzo del día y pudo llegar al final de la etapa en la sexta posición en el segundo Citroën, aunque el séptimo clasificado Mikkelsen había sido instruido por la dirección de Hyundai para que aumentara su ritmo por la tarde, a pesar de que el objetivo era alcanzar la meta.

Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul salieron relativamente ilesos de un horrible trompo múltiple a alta velocidad, a 13,9 km del primer paso por la etapa de María Las Cruces por la mañana. El Hyundai i20 WRC belga se salió de la etapa en una curva a la derecha de la carretera después de una cresta plana, giró a la izquierda en el lado de la pista y dio varias volteretas para detenerse en el medio de la carretera. El escenario tenía la bandera roja y la tripulación fue llevada al hospital de Concepción en helicóptero para someterse a exámenes médicos. Afortunadamente, solo sufrieron moretones y golpes en el accidente, pero el i20 sufrió daños considerables.

Kris Meeke tuvo la mala suerte de rodar su Toyota en una esquina bastante inocua en la primera etapa de la mañana. Perdió más de seis minutos en la etapa, pero se las arregló para continuar con un coche estropeado y sin parabrisas, y el Ulsterman marcó el cuarto mejor tiempo en las dos etapas siguientes. Con los Yaris reparados para el circuito de la tarde, Meeke terminó el día en décimo lugar en la general.

Un problema más grave no impidió que el finlandés Kalle Rovanperä mantuviera su ventaja de la FIA WRC 2 Pro sobre el noruego Mads Østberg en su Škoda Fabia R5. Su rival más experimentado sufrió problemas con los frenos de su Citroën C3 R5 en la primera etapa del día y alcanzó la parada nocturna a 36,1 segundos del joven finlandés, que ocupaba el octavo puesto. El inglés Gus Greensmith y el boliviano Marco Bulacia siguen ocupando el tercer y cuarto lugar en la categoría.

Alberto Heller y Takamoto Katsuta continuaron a lo largo del segundo día y el piloto chileno mantuvo una delgada ventaja de 7,3 segundos sobre el japonés en la FIA WRC 2 después de 11 etapas. Pero Katsuta venció al piloto local por 13,3 en la última etapa del día, ganando una ventaja de seis segundos. El líder de la serie, el mexicano Benito Guerra, se las arregló para adelantar al argentino Martín Scuncio en la SS12 y recuperar el tercer puesto.

Rally de Chile de 2019 - Resultados no oficiales después de la Sección 5: