Unas espectaculares 1000 Millas de Sebring vieron al Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrid número 8 con Kazuki Nakajima al volante ganando la sexta jornada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2018/19, y situándose así en el escalón más alto del podio junto a Fernando Alonso y Sébastien Buemi.

Se desplegó un coche de seguridad para recuperar el TDS Racing Oreca número 28 del excampeón del mundo de resistencia Loic Duval después de que el coche del piloto francés terminara en las barreras de neumáticos. La carrera terminó con el coche de seguridad saliendo y los coches cruzando la línea de meta liderada por el Toyota número 8.

En la segunda posición se encontraba el Toyota número 7 de Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi, que terminaron una vuelta por detrás de sus compañeros de equipo. El vigente Campeón del Mundo de Resistencia, Brendon Hartley, consiguió que el SMP Racing BR1-AER número 11 volviera a casa en tercer lugar y se adjudicara el último peldaño del podio de la general con Mikhail Aleshin y Vitaly Petrov.

El Porsche 911 RSR número 91 ganó la LMGTE Pro cuando Gianmaria Bruni superó al BMW MTEK M8 GTE número 81 de Nicky Catsburg durante una parada en boxes en los últimos minutos de la carrera de ocho horas, cuando los dos coches entraron juntos para cambiar a neumáticos de mojado, por la lluvia que había caído en los últimos 25 minutos de las ocho horas de carrera.

Ford ha conseguido que tres fabricantes diferentes suban al podio con el Ford GT n.º 67 de Andy Priaulx, que terminó una vuelta por detrás del par líder.

Jackie Chan DC Racing subió al podio de la LMP2 con el Oreca-Gibson número 37 con una victoria para la nueva escudería de Will Stevens, David Heinemeier-Hansson y Jordan King. El segundo clasificado fue el Signatech Alpine Matmut A470-Gibson número 36, y el número 31 de Dragonspeed en tercer lugar.

Una reñida batalla de LMGTE Am supuso la victoria del Porsche número 77 de Dempsey-Proton Racing de Julien Andlauer, Matt Campbell y Christian Ried. Ried también subió al escalón más alto del podio de la LMGTE Am en la última visita del WEC a Sebring en 2012 y es el único piloto de la parrilla que ha competido en las 56 carreras de la FIA WEC.

El equipo del Toyota número 8, compuesto por Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, amplía ahora su ventaja en el Campeonato del Mundo de Pilotos a 15 puntos sobre sus compañeros de equipo en el Toyota número 7.

Porsche deja Sebring con una ventaja de 100 puntos sobre Ferrari en el Campeonato Mundial de Fabricantes, mientras que Kevin Estre y Michael Christensen mantienen una ventaja de 25 puntos sobre Gianmaria Bruni y Richard Lietz en el Campeonato Mundial de Pilotos.

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