WEC - Entrevista con el Campeón del Mundo Kazuki Nakajima | Federation Internationale de l'Automobile

WEC - Entrevista con el Campeón del Mundo Kazuki Nakajima

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27.08.19

En cualquier caso, la temporada 2018/19 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA fue una buena temporada para la tripulación del no8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Híbrido de Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima.

No solo ganaron cinco de las ocho carreras para asegurarse el título mundial para ellos y para Toyota, sino que también ganaron dos veces en las 24 Horas de Le Mans y la primera carrera de 1000 millas del WEC en el legendario Circuito Internacional de Sebring en Florida.  

El único inconveniente fue ganar el Trofeo Turístico en Silverstone, solo para perder la victoria cuando ambos Toyota fueron descalificados por un problema relacionado con el desvío del control de bloqueo de patinaje después de la carrera.  Sin embargo, la pérdida de 25 puntos no hizo mella en el título, ya que Alonso, Buemi y Nakajima terminaron la temporada con 198 puntos, 41 más que sus compañeros de equipo en el Toyota n.º 7.

Con la nueva temporada acercándose, nos pusimos al día con el japonés Kazuki Nakajima para hablar sobre el desarrollo del Toyota TS050 Hybrid, su nuevo compañero de equipo Brendon Hartley y la próxima octava temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.

“El principal cambio en el coche para la nueva temporada es el aeroplano. No he estado mucho tiempo en el coche todavía, con todas mis carreras en Japón no he tenido la oportunidad de probarlo.  Así que mi primera oportunidad fue en el Prólogo de Barcelona. No es un coche nuevo, es una evolución del coche del año pasado, pero siempre es agradable conducir un coche nuevo’’.

“Barcelona no es una pista en la que corramos, por lo que la prueba de dos días consiste en recoger los datos y acostumbrarse al coche, una vez más. No ha pasado mucho tiempo desde Le Mans, pero hicimos pruebas con nuestro paquete de alto downforce y la puesta a punto del coche.  La prueba también fue una buena oportunidad para presentar al nuevo piloto de nuestro equipo’’.

“Es muy interesante tener a Brendon con nosotros.  Ya estaba con nosotros en Le Mans, donde presentó un montón de ideas y nos dio información sobre la puesta a punto del coche. Su experiencia con Porsche es muy interesante.  Nos preguntábamos qué estaban haciendo cuando nos enfrentamos a ellos y él ha sido muy abierto; un buen tipo.  Estoy muy contento de tenerlo como compañero de equipo’’.

“Mirando el nuevo calendario, Brasil será algo diferente para mí, ya que la última vez que el WEC corrió allí yo no estaba. Así que será mi primera vez en Interlagos desde 2009, cuando corrí en F1 allí. Así que esa carrera va a ser algo especial para mí, ya que vuelvo a Brasil.  Estoy seguro de que no será fácil, ya que es muy físico y la gestión del tráfico es difícil, pero estoy deseando volver allí’’.

“Entrar en la nueva temporada como campeón del mundo no significa mucho.  Es un título muy bonito, pero ahora tenemos una nueva temporada. Solo somos uno de los aspirantes a ganar el título y a ganar Le Mans’’  .

Las 4 Horas de Silverstone es la primera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de 2019-20 de la FIA y se celebrará en el Reino Unido desde el viernes 30 de agosto hasta el domingo 1 de septiembre.