Es marzo de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Los promotores de los principales campeonatos de la FIA, Fórmula Uno, World Rally, World Rallycross, World Endurance, Fórmula E y Karting, se han reunido por invitación de la FIA para discutir un tema: la relevancia y sostenibilidad del deporte del motor.

En lo único en lo que todos están de acuerdo es en que el deporte debe ser proactivo a la hora de demostrar sus credenciales medioambientales.

"Se sentaron alrededor de la mesa para un taller de dos horas, y el objetivo era hacer que el deporte del motor fuera más sostenible y relevante para los aficionados, para los socios y para la industria", dice Marina Tailpied, responsable del Programa de Sostenibilidad para el Deporte de la FIA. "Hubo apoyo general y entusiasmo de todos ellos, y la sensación general fue que la FIA debería seguir una política más estricta en esta área".

Esto fue música para los oídos de Tailpied, que coordina el proceso de acreditación medioambiental de la FIA, que ayuda a las partes interesadas en el deporte del motor a medir, mejorar y ser reconocidas por su rendimiento medioambiental.

Es uno de los primeros programas de acreditación que se ha desarrollado específicamente para cualquier deporte y permite a todas las partes interesadas en el deporte del motor alinear su rendimiento con el más alto nivel de estándares medioambientales. Los que se inscriben son evaluados en tres niveles de desempeño: uno, dos y tres estrellas, midiendo su logro de sostenibilidad y proporcionando un punto de referencia sobre cómo pueden mejorar para el futuro.

El proyecto sigue una amplia gama de normas internacionales que han sido creadas y luego guiadas por Even Wiger, el asesor de Sostenibilidad y Medio Ambiente de la FIA, que es un auditor certificado por la Organización Internacional de Normalización (ISO). Wiger tiene una larga experiencia en este campo, habiendo auditado e implementado programas de gestión medioambiental tanto en el sector del automovilismo como en el de la construcción.

En los pocos años transcurridos desde el lanzamiento del programa, la FIA ya ha concedido la acreditación máxima de tres estrellas a las Autoridades Deportivas Nacionales (ASN, por sus siglas en inglés), equipos de carreras, promotores, circuitos, eventos y proveedores de todo el deporte. El objetivo a largo plazo de la FIA es incorporar a todas las partes interesadas de la FIA, a través de un enfoque gradual de tres niveles, con el fin de aumentar la conciencia colectiva y mejorar el rendimiento medioambiental general en el ecosistema de los deportes de motor.

Una de las series más exitosas ha sido el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC), que es el primero en estipular que todos los eventos deben alcanzar la acreditación medioambiental de tres estrellas si quieren permanecer en el calendario. Esto ha creado una situación única en la que incluso los eventos prospectivos buscan probar sus credenciales ambientales antes de formar parte de la serie.

El Rally de Kenia ha establecido el punto de referencia al ser el primer evento candidato al WRC que solicita activamente su acreditación antes de ser confirmado en el calendario del WRC, y esto es una demostración significativa del progreso del esquema de acreditación, según Wiger. "Por lo general, un evento recibe la confirmación de la FIA de que estará en el calendario de la próxima temporada y luego nos ponemos en contacto con ellos. Pero en este caso, los promotores de Kenia adoptaron un enfoque proactivo para asegurarse de que están totalmente en consonancia con las normas antes del primer evento".

Kenia podría unirse a una serie de otros eventos del WRC que ya han obtenido acreditación, entre ellos el lanzamiento de una amplia gama de iniciativas de sostenibilidad, desde programas de gestión de residuos y operaciones de neutralización de emisiones de carbono hasta campañas locales de sensibilización y proyectos de atención de la salud.

Rally Sweden, por ejemplo, ha implementado una ambiciosa estrategia ambiental llamada "Visión Cero", cuyo objetivo es minimizar los residuos a través de varios métodos, incluyendo la reducción de residuos de alimentos y el uso de artículos de plástico reciclables, y reducir las emisiones mediante la promoción del transporte con vehículos de baja huella de carbono y el uso de energía renovable. Este enfoque de "Visión Cero" también se combina con la estrategia de seguridad del evento: se espera que la combinación de sostenibilidad y seguridad optimice los beneficios.

Entre otros eventos, el Rally de Australia se ha convertido en el primer evento neutro en el calendario. El Rally México ha implementado iniciativas de reciclaje mediante la producción de zapatos hechos de botellas de plástico, junto con una iniciativa de "Rally de la Salud" que proporciona atención médica a las ciudades más pequeñas alrededor de las rutas del escenario. El Rally Argentina ha implantado un incentivo al esfuerzo de recogida de residuos para los espectadores, al igual que el Rally de Portugal y el Rally de España, que cuentan con un programa progresivo de gestión de residuos.

Por otra parte, el Rally de Cerdeña ha sensibilizado sobre la sostenibilidad medioambiental a través de las escuelas, enseñando a los niños sobre la gestión de los residuos y los métodos de reciclaje, mientras que el Rally Finlandia ha progresado de forma constante con el nombramiento de su director general del Rally como Campeón del Medio Ambiente.

FÓRMULA E-CO

El Programa de Acreditación no se limita a las pruebas de competición, sino que también se aplica a los equipos y a campeonatos enteros. McLaren fue el primer equipo (y actualmente el único equipo de F1) en conseguir la acreditación, mientras que el Grupo de Fórmula Uno, promotor de la F1, está examinando el potencial para comparar sus credenciales medioambientales.

Tal vez no sorprenda que el Campeonato de Fórmula E de ABB FIA, que utiliza coches eléctricos, esté liderando el camino, ya que su promotor es hasta la fecha el único promotor internacional que ha conseguido una certificación de tres estrellas de la FIA junto con la certificación ISO 20121, la más alta para los eventos ecológicos.

Esto se ha extendido a los equipos de Fórmula E, ya que Mahindra Racing renovó su acreditación de dos estrellas a principios de año, tras haberse unido al programa en 2016. El equipo ahora planea ser neutro en carbono para el año 2020, además de alcanzar una calificación de tres estrellas.

"En el equipo nos tomamos muy en serio la sostenibilidad y el medio ambiente, y creemos firmemente que la educación y la información son el núcleo de los retos a los que nos enfrentamos a nivel mundial", afirma Claudio Corradini, Director de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Mahindra. "Como equipo, trabajamos duro para mejorar nuestra sostenibilidad y luchar contra la contaminación en nuestra vida cotidiana, tanto en el trabajo como en casa".

Otros equipos de Fórmula E están deseosos de hacer lo mismo, y DS Techeetah anunció en mayo de este año que se unirá al programa para trabajar en su huella de carbono, con el apoyo y la experiencia de empresas líderes en medio ambiente y movilidad, con el fin de lograr la neutralidad de carbono de sus operaciones. Una reunión de la FIA con varios directores y gerentes del equipo de Fórmula E en los márgenes del Bern E-Prix ha asegurado el compromiso de otros equipos de EF en el proceso, y esto es una señal alentadora para el campeonato.

"Sigue siendo un proceso voluntario en el sentido de que todavía no es obligatorio adherirse, pero queremos que sea obligatorio en un futuro próximo a través del reglamento deportivo del campeonato", dice Tailpied. "Para la Fórmula E sería una señal positiva de que los equipos lo están haciendo ellos mismos incluso antes de que se convierta en un requisito".

MÁXIMO IMPACTO

Una de las cosas clave que la Comisión de Medio Ambiente y Sostenibilidad de la FIA desea hacer es conseguir que más circuitos de F1 participen en el programa de acreditación, debido al número de eventos que abarcan a lo largo de un año y que pueden alcanzar los objetivos de "máximo impacto" de la FIA.

Actualmente en F1 solo el Circuit de Catalunya tiene una acreditación de tres estrellas, pero hay planes de añadir más con el circuito anfitrión del Gran Premio de Francia, Paul Ricard, que presentará una solicitud de tres estrellas a finales de este año, y otros circuitos como Zandvoort, que regresa al calendario de F1 en 2020, estando en contacto con el Departamento de Sostenibilidad de la FIA.

"Si nos fijamos en el Circuit de Catalunya, que es el único circuito de F1 acreditado en el programa de la FIA, no solo sirve para la F1 una vez al año", dice Tailpied. "Sirve para otros grandes eventos de competición, incluidos los que no pertenecen a la FIA, como MotoGP, lo que significa que el sistema de gestión medioambiental establecido para el fin de semana de Fórmula 1 se extiende a lo largo de todo el año".

Por eso es importante que la FIA se centre en estos circuitos, ya que ofrece una gama mucho más amplia de otros eventos y actividades, que pueden no limitarse a los deportes de motor.

Este es quizás el alcance para el futuro del Programa de Acreditación Ambiental de la FIA, ya que la Federación busca hacerlo más reconocido por los órganos rectores de todo el mundo. Esto podría ser un factor que se aplicaría a otras formas de deportes de motor, incluido el motociclismo, que se rige por la FIM.

"Tenemos un diálogo muy positivo con la FIM sobre este tema, y parece que la FIA y la FIM podrían lograr sinergias positivas utilizando un conjunto común de directrices", dice Tailpied.

"Tienen a estrellas de MotoGP actuando como embajadores de su campaña 'Ride Green', son muy fuertes en comunicación, también envían 'comisarios' medioambientales a sus eventos, pero no tienen el sistema de acreditación de tres niveles especialmente diseñado que tenemos nosotros", añade Tailpied. "En ese sentido, la FIA está liderando el camino, no solo en el deporte de motor, sino también entre todos los órganos de gobierno del deporte".

La mejora del rendimiento está en el ADN de la FIA. A medida que el automovilismo se vuelve más ecológico en la pista, es importante que el mensaje se traduzca en un esfuerzo colectivo con el objetivo continuo de mejorar el rendimiento medioambiental. La FIA, a través de su Programa de Sostenibilidad, ha sentado las bases para una norma internacional que ya está teniendo un impacto en todo el deporte del motor, y que solo puede crecer con más partes interesadas que buscan demostrar su compromiso de reducir su huella de carbono.

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