Proyecto EcoBoost Hybrid en la Fórmula 4 Británica | Federation Internationale de l'Automobile

Proyecto EcoBoost Hybrid en la Fórmula 4 Británica

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11.10.19

 “El Campeonato Británico de F4 está evaluando el motor EcoBoost Hybrid”

El Campeonato Británico de F4 certificado por la FIA – con motores Ford EcoBoost, seguirá explorando los límites del avance de la tecnología de los motores con la evaluación del motor de 3 cilindros EcoBoost mild-Hybrid antes de una posible introducción futura a su muy exitosa serie.

En una colaboración entre las partes interesadas en el campeonato, RacingLine, Neil Brown Engineering, Mygale y la orientación técnica de Ford, el anuncio marca la primera vez en que la tecnología de electrificación ha aparecido en un coche de campeonato monoplaza junior certificado por la FIA.

Un coche demostrador de F4 dotado del motor multipremiado en la industria, EcoBoost de 1 litro y 3 cilindros y un sistema híbrido suave de 48v será sometido a un concienzudo programa de evaluación y desarrollo programado hasta 2020.

La adición de la tecnología híbrida ofrecerá nuevas e interesantes oportunidades acerca de cómo se conduce el coche, incluida la ayuda eléctrica al motor y la posibilidad de conducción solo eléctrica a bajas velocidades.

La conversión a híbrido ha permitido reducir aún más el tamaño del motor, sin sacrificar la conducibilidad. Con 155PS en recorte de carretera, la variante híbrida suave del motor EcoBoost de 1 litro y tres cilindros – que ha recibido once premios consecutivos de Motor del Año Internacional – ya cumple el límite de potencia permitido por las normas de la FIA.

El coche de F4 híbrido suave demostrador se exhibirá en el Ford Race Centre en la final de la temporada de este año en Brands Hatch el 12-13 de octubre, 2019 y en el campeonato organizado por RacingLine durante 2020 a medida que las actividades evaluación y desarrollo continúen.

Ford se comprometió recientemente a la introducción de 17 nuevos modelos híbridos y eléctricos en Europa, incluidos coches de pasajeros, vehículos comerciales y SUV.

El fabricante también anunció que cada nuevo vehículo lanzado en el futuro se ofrecerá con una opción de cadena cinemética híbrida suave, híbrida, plug-in hybrid o eléctrica con batería.

“Estoy encantado de ver la electrificación combinada ahora al desarrollo continuada de la tecnología EcoBoost dentro del Campeonato de F4 Británico y este proyecto de híbrido suave es el último avance,” dijo Gerard Quinn, Director General de Ford Performance en Europa.

“De forma coherente con lo que se ha hecho a nivel de base del automovilismo durante los últimos 50 años, hemos llevado nuestra tecnología fundamental en motores a la pista de carreras.

“El motor EcoBoost de 1 litro y 3 cilindros hizo su debut en rally en el Ford Fiesta R2 como esqueleto del Campeonato Junior WRC de la FIA, pero esta es la primera vez que se ha aplicado la tecnología de electrificación a un coche de campeonato monoplaza junios en algún lugar del mundo a este nivel.

“El propio motor cruza toda la gama de Ford. Once Premios Internacionales de Motor del Año hablan mucho sobre la calidad y consideración en que se le tiene y con el lanzamiento reciente del Transit Custom Plug-In Hybrid, la unidad de potencia puede encontrarse ahora aportando fuerza a todo, desde coches de pasajeros hasta vehículos comerciales.

“La adición de la tecnología híbrida a las cadenas cinemáticas es clave para Ford, con un compromiso continuado por aportar vehículos nuevos, ambientalmente sostenibles, que sigan abordando los desafíos paralelos de la economía de combustible y la calidad del aire”.

“Esperamos con ganas el proceso de desarrollo y tengo confianza en que el EcoBoost Hybrid marcará un nuevo e interesante capítulo en la larga asociación mark de Ford con la escena del automovilismo de monoplazas del Reino Unido.”

El Promotor del Campeonato Sam Roach también subrayó su satisfacción con el concepto, que marca un nuevo e interesante avance en la relación entre las partes intereresadas de la serie y Ford.

“Es fantástico ver este último avance en nuestra relación con Ford y la tecnología EcoBoost,” dijo Roach.

“El concepto respalda plenamente nuestra filosofía de proporcionar a la siguiente generación de estrellas del automovilismo una plataforma moderna, de tecnología relevante, en la que aprender su oficio.

“Se puede ver con claridad la entrada de la tecnología híbrida en el automovilismo y queremos ser capaces de introducir a los pilotos en ellas en una etapa precoz de sus carreras.

“Las credenciales del propio motor hablan por sí mismas – una cantidad sin precedentes de once premios de Motor Internacional del Año – y Ford tiene un registro increíblemente fuerte de llevar sus motores de coches de producción más populares al automovilismo a lo largo del último medio siglo.

“Esperamos con interés el proceso de evaluación y posiblemente la introducción del EcoBoost Hybrid en el Campeonato Británico de F4 en un futuro no tan lejano.”