Los competidores de la Copa E-Rally de regularidad de la FIA se preparan para el desafío de Montecarlo | Federation Internationale de l'Automobile
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Los competidores de la Copa E-Rally de regularidad de la FIA se preparan para el desafío de Montecarlo

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22.10.19

En la Copa E-Rally de regularidad de la FIA, que forma parte del Campeonato Eléctrico y de Nueva Energía de la FIA, los competidores que participan en el 4.º E-Rallye de Monte Carlo se enfrentarán a las desafiantes etapas alpinas durante los cinco días del evento, del 23 al 27 de octubre.

Las carreteras que rodean el Principado de Mónaco son desde hace más de un siglo la prueba definitiva para el piloto y la máquina, y son el escenario de lo que se considera el rally más antiguo del mundo: el Rally de Montecarlo. 

En esta ocasión, las rutas tendrán una finalidad diferente, dando la bienvenida a los participantes de la cuarta edición del E-Rallye Monte Carlo. Este rally de regularidad, que forma parte del 13.º evento de la FIA ENEC, está dedicado íntegramente a los vehículos eléctricos y propulsados por hidrógeno.

Para la edición de este año, el Comité Organizador del Automóvil Club de Mónaco (ACM) ha decidido concentrarse en la diversidad del terreno, destacando el recorrido con 12 etapas de regularidad, que constan tanto de tramos totalmente nuevos como de los conocidos de la famosa prueba del Campeonato Mundial de Rally.

Por primera vez, el evento comenzará el miércoles por la tarde en la ciudad de Valencia, situada a 100 km al sur de Lyon. A partir de ahí, los competidores se dirigirán hacia el sur, hacia Mónaco, abordando las etapas a lo largo del camino.

La última etapa del evento tendrá lugar el sábado por la noche en Mónaco, y se espera que la llegada sea alrededor de la 1:30 de la madrugada del domingo.

El propósito de los e-rallies es promover nuevas tecnologías automovilísticas diseñadas para reducir la contaminación del aire. También animan a los conductores a adoptar un estilo de conducción respetuoso con el medio ambiente.

Este tipo de competencia es bien recibida por los fabricantes que están deseando mostrar las tecnologías e innovaciones clave de sus vehículos en un entorno real exigente.

El formato actual del E-Rallye Monte Carlo se celebró por primera vez en 2016, pero la historia del evento se remonta a mediados de la década de 1990, con varios cambios de nombre en el camino: Rally Monte Carlo para Vehículos Eléctricos (1995 - 1999), Rally Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids (2005 - 2006), Rally Monte Carlo para Vehículos de Energía Alternativa (2007 - 2011) y finalmente Rally Monte Carlo para Nuevas Energías/Rally Monte Carlo ZENN (2012 - 2015).

La edición de este año será la 12.ª y penúltima ronda de la Copa E-Rally de regularidad de la FIA 2019. La competición se limita a los vehículos de producción que dispongan de documentos de matriculación válidos para el uso público en carretera. También están permitidos los prototipos, siempre que se destinen al uso diario y estén homologados para la circulación por carretera dentro de la UE.