FIA announces World Motor Sport Council decisions | Federation Internationale de l'Automobile

La FIA anuncia las decisiones del Consejo Mundial de Automovilismo

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12.10.18.

El presidente de la FIA, Jean Todt, y el vicepresidente para el deporte, Graham Stoker, han acogido hoy en París el tercer Consejo Mundial del Automovilismo de 2018

A continuación, se resumen las decisiones tomadas durante la reunión 

Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA

El calendario de la temporada 2019 fue aprobado de la siguiente manera:

17 de marzo

Australia

Melbourne

31 de marzo

Baréin

Sakhir

14 de abril

China

Shangái

28 de abril

Azerbaiyán

Bakú

12 de mayo

España

Barcelona

26 de mayo

Mónaco

Mónaco

9 de junio

Canadá

Montreal

23 de junio

Francia

Le Castellet

30 de junio

Austria

Spielberg

14 de julio

Gran Bretaña

Silverstone

28 de julio

Alemania

Hockenheim

4 de agosto

Hungría

Budapest

1 de septiembre

Bélgica

Spa

8 de septiembre

Italia

Monza

22 de septiembre

Singapur

Singapur

29 de septiembre

Rusia

Sochi

13 de octubre

Japón

Suzuka

27 de octubre

México

México D.F.

3 de noviembre

EE. UU.

Austin*

17 de noviembre

Brasil

São Paulo

1 de diciembre

Abu Dabi

Yas Marina

* Sujeto a aprobación de la ADN

El Consejo aprobó cambios en el Reglamento deportivo de 2019, incluidos:

-       Cambios en las normas del Safety Car para garantizar que haya un punto constante en el que los pilotos puedan adelantar cuando el Safety Car regrese a boxes. Este será el mismo en los tres tipos de reinicio
-       Los equipos serán ahora responsables del control técnico inicial de sus coches. Antes de que los coches salgan a pista por primera vez, los equipos deben declarar el cumplimiento de todas las cuestiones relacionadas con la seguridad
-       La señal oficial de fin de carrera será ahora un panel luminoso a cuadros, aunque la bandera a cuadros seguirá mostrándose

Para 2020, el toque de queda del personal del equipo (el tiempo que todo el personal del equipo debe estar fuera de la pista) se incrementará de ocho a nueve horas.

Se acordaron las propuestas del Grupo de Estrategia de Fórmula 1 y la Comisión relativas al Reglamento técnico de 2019, entre ellas:

-       Cambios en la normativa de retrovisores y en la altura de alerones traseros para aumentar la visibilidad y seguridad traseras (artículos 3.6 y 14.3)
-       Se modificará la normativa de cámaras a bordo para mejorar el espectáculo televisivo (artículo 21)
-       Por motivos de seguridad, deben añadirse luces en el panel lateral trasero (artículo 14.5)
-       Por razones de seguridad durante una posible extracción del piloto, deben hacerse modificaciones menores al carenado del halo (artículo 15.2.6)

Todos los detalles estarán disponibles en FIA.com

Tras las reuniones entre la FIA, la Fórmula 1 y las autoridades locales, se presentó al Consejo un informe sobre los procedimientos de seguridad que deben aplicarse para el Gran Premio de Brasil de 2018.

Campeonato de Fórmula E de la FIA

Se aprobó la siguiente versión actualizada del calendario de la temporada 2018/19:

15 de diciembre de 2018

Arabia Saudí

Al-Diriyah*

12 de enero de 2019

Marruecos

Marrakech

26 de enero de 2019

Chile

Santiago de Chile*

16 de febrero de 2019

México

México D.F.

10 de marzo de 2019

China

Hong Kong

23 de marzo de 2019

China

Sanya*

13 de abril de 2019

Italia

Roma

27 de abril de 2019

Francia

París

11 de mayo de 2019

Mónaco

Mónaco

25 de mayo de 2019

Alemania

Berlín

22 de junio de 2019

Suiza

Berna

13 de julio de 2019

EE. UU.

Nueva York

14 de julio de 2019

EE. UU.

Nueva York

* Sujeto a homologación de circuitos

Campeonato Mundial de Rally de la FIA

El calendario del Campeonato Mundial de Rally de la FIA de 2019 está confirmado de la siguiente manera:

27 de enero

Rally de Montecarlo

17 de febrero

Rally de Suecia

10 de marzo

Rally de México

31 de marzo

Rally de Francia

28 de abril

Rally de Argentina

12 de mayo

Rally de Chile

2 de junio

Rally de Portugal

16 de junio

Rally de Italia

4 de agosto

Rally de Finlandia

25 de agosto *

Rally de Alemania

15 de septiembre

Rally de Turquía

6 de octubre *

Rally de Gran Bretaña

27 de octubre *

Rally de España

17 de noviembre

Rally de Australia

Para dar una identidad coherente a los pilotos y ayudar a promocionarlos, los pilotos de prioridad 1 podrán elegir libremente su número permanente de coche a partir de 2019, salvo el número 1, que siempre estará reservado al vigente campeón del mundo de rallies.* Fecha sujeta a confirmación

Como parte de un plan global de reducción de costes con el objetivo de eliminar o reducir el coste de los elementos que no se añadan al espectáculo del campeonato, el número de días de pruebas se reducirá de 55 a 42 para los equipos de los fabricantes del WRC. La distancia total de los tramos especiales se ha reducido de un máximo de 500 a un máximo de 350 kilómetros.

A partir de 2019, los campeonatos de apoyo se reestructurarán para ayudar a incrementar el número de participantes en los campeonatos de fabricantes, aumentar el número de pilotos y coches patrocinados por fábricas y para animar aún más a los competidores privados a participar en los campeonatos del WRC 2 y el WRC junior. Basándose en el éxito del coche R5, se creará un nuevo campeonato WRC 2 Pro para pilotos, copilotos y fabricantes como plataforma para los fabricantes de R5 registrados.

El mismo coche de especificaciones R5 seguirá utilizándose en el WRC 2 de la FIA. Este campeonato será exclusivamente para participantes privados, con la intención de atraer a más pilotos de campeonatos nacionales y regionales.

Para seguir apoyando la progresión de los jóvenes talentos de este deporte, el formato del WRC junior no sufrirá modificaciones. El WRC 3 cesará a partir de 2019, aunque los competidores de coches con tracción a las dos ruedas seguirán siendo aptos para participar en las pruebas.

Por tanto, el campeonato será como sigue:

Campeonato Mundial de Rally de la FIA para pilotos, copilotos y fabricantes
WRC 2 Pro de la FIA para pilotos, copilotos y fabricantes
WRC 2 de la FIA para pilotos y copilotos
WRC junior de la FIA para pilotos, copilotos y naciones

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

El calendario de la temporada 2019/2020 se aprobó de la siguiente manera:

1 de septiembre de 2019    

4 Horas de Silverstone            

Gran Bretaña

6 de octubre de 2019

6 Horas de Fuji

Japón

10 de noviembre de 2019

4 Horas de Shanghái

China

14 de diciembre de 2019 

8 Horas de Baréin

Baréin

1 de febrero de 2020

6 Horas de São Paulo

Brasil

Por confirmar - marzo de 2020

1000 Millas de Sebring (8 horas)

EE. UU.*

2 de mayo de 2020

6 horas de Spa-Francorchamps

Bélgica

13-14 de junio de 2020

24 Horas de Le Mans

Francia

* Sujeto a confirmación final

Se aprobaron cambios menores en el Reglamento deportivo para la temporada 2019-2020, incluidas aclaraciones sobre cuestiones relacionadas con el procedimiento del pit lane.

Se aprobaron los detalles del Reglamento técnico basados en el concepto hypercar para la temporada 2020-2021. Se presentó una estimación de los presupuestos necesarios que permitan que tanto los fabricantes como los participantes privados puedan ser competitivos dentro del marco económico definido.

Comisión de monoplazas

El Consejo aprobó el nombramiento del Automobile Club d'Italia (ACI) como promotor del nuevo Campeonato Regional Europeo de monoplazas para 2019, de acuerdo con las características técnicas de la Fórmula 3 Regional de la FIA.

Comisión Off-Road

El Consejo aprobó la decisión de trasladar la introducción de coches eléctricos en el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA de 2020 a 2021, dejando un tiempo ideal para que al menos tres fabricantes desarrollen sus planes y a condición de que al menos tres se comprometan a participar en marzo de 2019. Habida cuenta del calendario revisado, se aprobó el aplazamiento de la nueva licitación prevista para el suministro exclusivo de neumáticos, junto con la decisión de prorrogar el contrato existente una temporada más.

Copa de Naciones de GT de la FIA

El Reglamento deportivo del evento inaugural fue aprobado por el Consejo y estará disponible en FIA.com

Los proveedores individuales fueron aprobados de esta forma:

Combustible - Panta Distribuzione S.p.A
Neumáticos - Pirelli

Copa del Mundo de GT de la FIA

Los proveedores individuales fueron aprobados de esta forma:

Combustible - Panta Distribuzione S.p.A
Neumáticos - Pirelli

Campeonato de Europa de Camiones de la FIA

Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. fue aprobado como proveedor único de neumáticos en el Campeonato de Europa de Camiones de la FIA.

Copa Mundial de Rally Cross-Country de la FIA

A partir de 2019, Bajas y Rallies Cross-Country se dividirán en dos Copas diferentes para ayudar a animar a más competidores a participar y mejorar la accesibilidad de jóvenes pilotos. La Copa del Mundo de Bajas de la FIA se celebrará paralelamente a la Copa Mundial de Rally Cross-Country de la FIA.

Drifting

Se aprobó el Reglamento deportivo actualizado para la Copa Intercontinental de Drift de la FIA, en sintonía con el enfoque más común del proceso de puntuación de drifting. Esto aportará mayor influencia del juicio humano, permitiendo mayor entendimiento sobre la forma de determinar las puntuaciones.

La composición de la primera Comisión de Drift se anunciará en la Asamblea General Anual de diciembre de 2018.

Comisión de Seguridad

El Consejo aprobó la propuesta de conceder al ganador de la Copa del Mundo de F3 de la FIA cinco puntos de Superlicencia.

Global Institute

Las actividades de investigación, desarrollo y formación en materia de seguridad en deportes de motor realizadas anteriormente por el Global Institute serán ahora dirigidas directamente por la FIA.

E-Motorsport

El Consejo aprobó la creación de un grupo de trabajo E-Motorsport, presidido por el vicepresidente para el deporte Graham Stoker, que incluye propietarios de los derechos comerciales de la Fórmula 1 y las ADN de España, Francia, Alemania, Turquía, Bélgica y EE. UU.

Mujeres en la Comisión Deportiva Automovilística

En asociación con la Comisión de Pilotos, se celebró en agosto en el Circuito de Navarra un programa de dos días para evaluar la situación de las mujeres pilotos. Mientras la FIA sigue con su compromiso de aumentar el número de mujeres que compitan en sus campeonatos, quince mujeres pilotos que actualmente compiten en diversas categorías fueron invitadas a participar.

La evaluación fue diseñada para obtener una visión clara del potencial de las mujeres pilotos de diferentes disciplinas del automovilismo deportivo internacional. Con datos concretos y precisos, confirmó que existe un grupo de mujeres pilotos de alto nivel que están preparadas para dar el salto a los grandes campeonatos y competir junto a pilotos masculinos.

La Comisión seguirá trabajando para crear oportunidades en los campeonatos de la FIA y para facilitar el acceso a las categorías superiores de este deporte.

Series Internacionales

Las siguientes fueron aprobadas como Series Internacionales:

-       Porsche GT3 Cup Challenge de Oriente Próximo
-       MRF Challenge
-       Asian Le Mans Series
-       W Series

Próxima reunión

El próximo Consejo Mundial de Automovilismo se reunirá el 5 de diciembre en San Petersburgo (Rusia).