Foro de Ciudades Inteligentes de la FIA en Roma: impulsar un futuro urbano sostenible e inteligente | Federation Internationale de l'Automobile

Foro de Ciudades Inteligentes de la FIA en Roma: impulsar un futuro urbano sostenible e inteligente

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15.04.19

El Foro de Ciudades Inteligentes de la FIA regresó a Roma para cerrar con éxito una tercera temporada de conferencias de alto nivel. El Foro, que reunió a multitud de interesados, examinó la forma en la que los agentes públicos y privados pueden dirigir la nueva transición de la movilidad. 

El Foro se inauguró con una introducción a cargo de Alejandro Agag, fundador y director general y recién nombrado presidente de Formula E Holdings, quien dio la bienvenida a los participantes antes de la tercera edición del E-Prix que tendrá lugar en la ciudad eterna, y destacó cómo las innovaciones implantadas en el campeonato pueden cambiar la forma en que nos movemos en los entornos urbanos. El vicepresidente del Automobile Club d'Italia (ACI), Massimo Ruffilli, como portavoz de los conductores italianos, afirmó que en toda Italia el club está apoyando la adopción de nuevas soluciones de movilidad que son clave para conseguirlo: «Como club automovilístico, estamos muy comprometidos y atentos al desarrollo y a los avances tecnológicos».

Las políticas públicas son fundamentales para el éxito de la aplicación de las innovaciones tecnológicas y este foro contó con la presencia de los alcaldes de Roma y Bruselas para aportar ideas sobre dicha cuestión. Para Philippe Close, alcalde de Bruselas, la cooperación es crucial: «Las ciudades deben hallar soluciones con los gobiernos y el sector privado. Para mí, el siglo XXI es el siglo del intercambio y de la experiencia. Creo que podemos hacer intercambios de opiniones sobre movilidad con los diferentes alcaldes del mundo porque todos nos enfrentamos a los mismos problemas». Para Virginia Raggi, alcaldesa de Roma, la atención debe centrarse también en fomentar la confianza de los consumidores en las nuevas tecnologías: «Todos los que estamos aquí tenemos un punto de vista, y hoy, con acontecimientos como la Fórmula E, estos puntos de vista están cada vez más cerca porque podemos demostrar que se trata de algo real y posible. Hay muchos ciudadanos que aún no se sienten muy cómodos con ello, pero hay que decirles: “Salgan de su zona de confort y observen lo que hace ahora la tecnología”. Se trata de cambiar las mentes y los hábitos».

En los últimos tiempos, muchos modelos han definido la forma en la que podemos lograr dicha transición hacia una movilidad más flexible y multimodal. Las tónicas del Foro de Roma mostraron dos perspectivas al respecto. 

Timothy Papandreou, fundador de Emerging Transport Advisors, compartió su opinión sobre la evolución demográfica y su impacto en la movilidad: «Cada vez más personas se trasladan a las ciudades y, físicamente, no hay forma posible de que todo el mundo pueda trasladarse si cada uno tiene su propio coche» Para abordar este problema, explicó que la transición compartida, eléctrica, automatizada (SEA, por sus siglas en inglés) tiene un gran potencial. «Si se hacen juntas, estas tres tendencias masivas resolverán algunos de los problemas de los que hablamos en nuestras ciudades», dijo.

Para David Zipper, miembro permanente de Política Urbana y Regional de German Marshall Fund, la transformación de la movilidad en las ciudades también debería ofrecer a los usuarios una serie de opciones a la hora de ir de un punto A a un punto B, ya sea de forma disruptiva o más convencional. Explicó cómo la Movilidad como Servicio (MaaS, por sus siglas en inglés) puede desempeñar un papel importante en la actualización de los sistemas de transporte: «En el año 2000, disponíamos de modos fundamentales para desplazarnos por ciudad idénticos a los de 1960. Pero luego, en los últimos 10 años, hemos vivido el auge de nuevos servicios de movilidad. La idea de la MaaS es unir dichos servicios de forma conjunta para que alguien pueda llegar desde cualquier punto de la ciudad hasta donde quiera ir a través de cualquiera de estos servicios».

En la mesa redonda se abordó el reto de encontrar un equilibrio entre los modos de movilidad tradicionales y los nuevos, así como de adoptar soluciones innovadoras y adecuadas para satisfacer la demanda de los usuarios. Erik Grab, vicepresidente de Anticipación Estratégica, Innovación y Desarrollo Sostenible del Grupo Michelin, insistió en la necesidad de aprovechar al máximo las plataformas como el Foro de Ciudades Inteligentes de la FIA para hacer realidad la transición de la movilidad urbana: «Debemos aprender a trabajar en un entorno diverso y reunir a las principales partes interesadas. Es hora de pasar de las ideas a la acción».

Acronis y NIO Formula E Team aportaron información sobre la Fórmula E y debatieron la importancia de los datos, su análisis y su protección para aumentar el rendimiento. Los participantes también tuvieron la oportunidad de ver al ganador y segundo finalista de la edición de Roma de 2019 del concurso FIA Smart Cities Global Start-Up Contest, Parknav y Parkbob. Parknav, el ganador de la edición, utiliza la inteligencia artificial para saber en tiempo real dónde hay aparcamiento libre en la calle.