Situado en un entorno glamuroso de la costa mediterránea, el Mónaco ePrix ofreció una gran emoción. Jean-Eric Vergne volvió a la lucha por el título con su victoria en las calles de Montecarlo, poniendo fin a la racha de ocho campeones consecutivos diferentes en lo que va de temporada.

El vigente campeón mantuvo a raya los avances de Oliver Rowland en las últimas etapas de la carrera, con un descenso de los niveles de energía, pero se las arregló para mantenerse en cabeza y agarrar la bandera a cuadros. El resultado marca la primera victoria de Vergne en el Principado en cualquier disciplina. Vergne se alejó de la pole position, a pesar de que Rowland encabezó los tiempos en la sesión clasificatoria. El piloto del Nissan e.dams había sido sancionado con tres puestos en la parrilla por causar una colisión con Alexander Sims en París.

Rowland, que más tarde pasó a ser tercero en la parrilla debido a que Mitch Evans recibió una penalización por una tercera reprimenda, aventajó a Pascal Wehrlein en la primera fase de la carrera después de que el piloto de Mahindra Racing se bloqueara y se metiera de lleno en Sainte-Devote. Wehrlein no solo perdió un puesto frente a Rowland, que tenía en la mira al líder de la pista, Vergne, sino que también luchó por bajar la potencia y se quedó atrás de Felipe Massa en la carrera hacia la horquilla de la curva 3.

Con el cuarteto líder alejándose y creando una brecha con Sebastien Buemi en quinto lugar, la carrera se convirtió en una batalla estratégica sobre cuándo usar el MODO ATAQUE y hacer algún movimiento. Rowland fue el primero en intentarlo al acercarse a la marca de los cinco minutos, sin embargo, Vergne y Massa reflejaron su maniobra una vuelta más tarde para sofocar cualquier ventaja de velocidad.

En las últimas curvas los cuatro primeros se mantuvieron en el mismo orden en el que cruzaron la línea, lo que llevó a Vergne a convertirse en el único ganador de la temporada y a llevar al piloto de DS TECHEETAH a lo más alto de la clasificación.

Massa completó el podio con su primera victoria en el Campeonato ABB FIA de Fórmula E en casa para el equipo monegasco VENTURI Formula E Team. Massa terminó por delante de Wehrlein en cuarto lugar, que se aseguró un punto extra por marcar la vuelta rápida.

Buemi no pudo continuar con su racha invicta en Mónaco. Después de ganar las dos ediciones anteriores, terminó quinto a más de cinco segundos de Wehrlein, con Mitch Evans un puesto más atrás, en la sexta posición, después de que António Félix da Costa fuera descalificado por excederse en el uso de la máxima potencia.

Andre Lotterer subió al séptimo puesto, con lo que quedó un punto por detrás de Vergne en la carrera por el título. Alex Lynn, en octavo lugar, anotó sus primeros puntos desde su regreso a Panasonic Jaguar Racing, mientras que Stoffel Vandoorne y José María López subieron un peldaño más después de que Daniel Abt sufriera una penalización en el tiempo de poscarrera por haber provocado un choque con Oliver Turvey en la curva 1.

La próxima parada en la etapa europea del campeonato será en Berlín. La capital alemana ha aparecido en el calendario de la Fórmula E todas las temporadas hasta la fecha y acogerá la quinta edición el 25 de mayo, la décima ronda del Campeonato de Fórmula E de ABB FIA 2018/2019.

Declaraciones:

Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH:

"Con mi primer podio en Mónaco y como ganador, me siento muy feliz, es una sensación increíble. La carrera, creo, estaba más o menos bajo control. Cuando quise presionar, pude crear una diferencia lo suficientemente grande y mis ingenieros me dijeron que había una diferencia con Oliver, y yo seguía acelerando dependiendo de lo cerca que estuviera para poder mantener el objetivo; al final estuvimos muy cerca. Era cuestión de seguir en la pista y terminar la carrera, y sabía que, si cerraba la puerta en el momento adecuado, no me adelantaría a menos que me pasara por encima, así que me sentía bastante seguro".

Oliver Rowland, Nissan e.dams

"Nada más llegas ya sabes que es muy difícil adelantar, así que vienes aquí con el objetivo de maximizar la clasificación y creo que eso es lo que hemos hecho hoy. Para ser sincero, terminar en segundo lugar con una penalización de tres puestos es asombroso, pero creo que hoy más que nunca creo que estoy contento con el rendimiento de la carrera. Creo que esta ha sido mi primera buena carrera y sobre todo porque es una pista bastante grande en la que hay que ahorrar mucha energía. He luchado mucho en las grandes pistas de ahorro y he sentido que hoy he dado un buen paso en mi conducción y en la comprensión de la gestión de la energía, así que en general estoy muy positivo, muy contento".

Felipe Massa, VENTURI Formula E Team

"Bueno, ha sido una carrera muy bonita, una buena clasificación, una carrera muy limpia, estoy muy contento. La mejor carrera aquí en Mónaco para la escudería, nuestro E-Prix de casa. Fue muy especial cuando estaba en el podio y vi a mi hijo gritando. Es una sensación fantástica. Ver este tipo de cosas te hace aún más feliz, estoy haciendo lo que me gusta hacer y obtener los resultados es siempre el mejor logro. Después del podio, Gildo Pastor, nuestro jefe, estaba llorando y es de aquí. Creo que después de todo lo que ha pasado ha sido un gran día".

Mónaco ePrix de 2019 (Ronda 9)

Clasificación de pilotos

Clasificación de escuderías