F2 - De Vries consigue el título de campeón tras ganar la carrera larga de Sochi | Federation Internationale de l'Automobile
This page contains archived information and may not display perfectly

F2 - De Vries consigue el título de campeón tras ganar la carrera larga de Sochi

  • gb
  • fr
28.09.19

F2 - Carrera de Sochi de 2019 - Carrera Larga

El holandés derrota a Latifi y Delétraz en su cuarta victoria de 2019

Cuatro victorias, once podios, 254 puntos, un título de campeón y una temporada de dominio absoluto. Nyck de Vries selló con estilo el título de Fórmula 2 de 2019 de la FIA, con una victoria en la Carrera Larga de Sochi, por delante de su principal perseguidor, Nicholas Latifi. El canadiense tuvo que conformarse con el segundo puesto del día, y ahora se enfrenta a una lucha por el mismo puesto en la clasificación de pilotos.

Louis Delétraz completó los tres primeros puestos con su primer podio en la Carrera Larga de la F2. Le costó, pero adelantó a Luca Ghiotto en el último giro. El italiano había arriesgado la estrategia alternativa en su camino hacia la victoria, pero al final no pudo construir una diferencia lo suficientemente grande entre él y De Vries, antes de perder el podio.

El agua de la mañana ya se había secado cuando De Vries se alineó en la pole a las 16:45 (hora local) y se desvió de la línea sin problemas, adelantándose por delante de Latifi y Callum Ilott. Los dos se mantuvieron fuera de la línea de meta, pero no pudieron igualar el ritmo y la determinación del futuro campeón.

Más atrás, los diez primeros se mantuvieron inalterados, a excepción del deslumbrante PREMA rojo de Mick Schumacher, que había ascendido hasta la séptima posición gracias a una salida tempestuosa. La carrera de adelantamiento del alemán se detuvo momentáneamente cuando Artem Markelov salió de la pista y se retiró, sacando un coche de seguridad virtual.

Cuando se reanudaron las carreras, Ilott entró en caída libre. El británico se ralentizó y cayó en picado, de tercero a duodécimo. Esto le dio a Schumacher la sexta posición, que luego convirtió en la quinta con una jugada sobre Guanyu Zhou, que más tarde sufrió una penalización de cinco segundos por abandonar la pista y ganar una ventaja.

En la delantera, Latifi sabía que tendría que adelantar a De Vries para evitar que el holandés se proclamara campeón, pero sus esperanzas se vieron truncadas cuando Ghiotto se precipitó por su lado izquierdo hacia la segunda posición. El italiano no se detuvo y se atrevió a lanzarse por el lado de De Vries en la primera curva, para completar su carga de cuarto a primero.

A diferencia de Ghiotto, De Vries y Latifi habían empezado con neumáticos supersuaves y volverían a los boxes más tarde en esa vuelta, regresando en la 10.ª y 11.ª posición. Esto puso en marcha la estrategia alternativa del italiano, que se puso a trabajar para mantener la distancia de los 27 segundos que se requeriría cuando llegara a boxes. Detrás del italiano, Schumacher, Nikita Mazepin y Nobuharu Matsushita habían optado por la misma estrategia.

Los intentos de Schumacher de hacer este trabajo sufrieron un duro golpe cuando el ruso lo adelantó, provocando un rugido trascendental de su público. La parte trasera de su PREMA estaba entonces en la línea de visión de Matsushita, que adelantó al alemán cuando cerró con llave en el turno 13.

De Vries y Latifi ya se habían puesto a cerrar lo que inicialmente era una brecha de 32 segundos con respecto a Ghiotto, cuando fueron adelantados por Marino Sato, y poco después, por Ralph Boschung. En este punto, Schumacher se vio obligado a abandonar la carrera cuando su PREMA empezó a echar humo. El Ferrari F1 junior volvió a los boxes, pero se vio obligado a retirarse.

Quedaban cinco vueltas y la diferencia entre De Vries y Ghiotto era ahora de 26 segundos, pero, aun así, el italiano se negó a entrar en boxes. Permanecería endiabladamente fuera durante dos vueltas más, mientras buscaba hacer el cambio cuando la goma del campo delantero estuviera en su punto más débil.

Cuando el piloto de UNI-Virtuosi cambió sus neumáticos medios por superblandos, volvió detrás de los dos primeros del campeonato y de Delétraz. Aunque, con neumáticos más frescos y rápidos. Hizo un trabajo ligero con el Carlin y comenzó a perseguir a Latifi. Se puso al alcance de la mano, pero se desvió un poco, lo que le costó un tiempo muy valioso.

Esto le permitió a De Vries cruzar la línea sin oposición y sellar su título de campeón con una cuarta victoria del año, mientras que Latifi se mantuvo en segundo lugar. Detrás de ellos, Delétraz se las arregló para superar a Ghiotto en la última curva, cuando el italiano parecía estar encerrado.

Sérgio Sette Câmara completó los cinco primeros puestos, por delante de Matsushita, Jack Aitken, Mazepin, Ilott y Zhou.

De Vries se aseguró el Campeonato de F2 con una ventaja de 70 puntos sobre Latifi en segundo lugar. Ghiotto es tercero con 169 puntos, por delante de Sette Câmara con 161 y Aitken con 159. En el Campeonato de Equipos, DAMS se mantiene en primer lugar con 345 puntos, por delante de UNI-Virtuosi con 285 y ART Grand Prix con 264. Carlin es cuarto con 200 y Campos Racing quinto con 189.

De Vries puede haber sido nombrado campeón, pero aún queda mucho por hacer, y el segundo puesto sigue estando muy disputado. La acción continúa mañana a las 11:20 (hora local). 

 

Campeonato de Fórmula 2 de 2019 de la FIA Ronda 10 - Clasificación provisional de la Carrera Larga

 

 

PILOTO

ESCUDERÍA

1

Nyck De Vries

ART Grand Prix

2

Nicholas Latifi

DAMS

3

Louis Delétraz

Carlin

4

Luca Ghiotto

UNI-Virtuosi Racing

5

Sérgio Sette Câmara

DAMS

6

Nobuharu Matsushita

Carlin

7

Jack Aitken

Campos Racing

8

Nikita Mazepin

ART Grand Prix

9

Callum Ilott

Sauber Junior Team by Charouz

10

Guanyu Zhou

UNI-Virtuosi Racing

11

Sean Gelael

PREMA Racing

12

Jordan King

MP Motorsport

13

Giuliano Alesi

Trident

14

Ralph Boschung

Trident

15

Tatiana Calderon

BWT Arden

16

Marino Sato

Campos Racing

17

Mahaveer Raghunathan

MP Motorsport

18

Matevos Isaakyan

Sauber Junior Team by Charouz

   
 

SIN CLASIFICAR

 
   
 

Mick Schumacher

PREMA Racing

 

Artem Markelov

BWT Arden

   
 

VUELTA MÁS RÁPIDA

 

Luca Ghiotto (UNI-Virtuosi Racing) - 1:51,104 en la vuelta 26

   
 

VUELTA MÁS RÁPIDA APTA PARA PUNTOS

 

Luca Ghiotto (UNI-Virtuosi Racing)