F2 - Conferencia de prensa posterior a la carrera sprint | Federation Internationale de l'Automobile
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F2 - Conferencia de prensa posterior a la carrera sprint

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02.09.18

F2 - 2018 Race of Italy - Conferencia de prensa posterior a la carrera sprint

Fórmula 2 de la FIA: Bienvenidos a la rueda de prensa del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA para la carrera sprint de hoy en el Autodromo de Monza: con nosotros se encuentra el ganador de la carrera George Russell del ART Grand Prix, en segundo lugar Artem Markelov del RUSSIAN TIME, y en tercer lugar Sergio Sette Camara de Carlin. Felicitaciones por su primera victoria desde Austria, George, y la tercera de la temporada. ¿Cómo te fue el fin de semana?

George Russell: Para ser honesto, creo que podría haber sido mejor: Ayer me sentí bastante decepcionado conmigo mismo y sentí que le había dado lo que creía que era una victoria a Artem, luché con él y con Alex, pero tuve un pequeño problema con los frenos, y los pequeños problemas pueden causar grandes problemas, ya que no fui capaz de volver a por él más tarde en la carrera. Ayer perdimos una victoria, o P2, y por eso quise corregirla hoy, y me alegró recuperar la posición hoy: obviamente la heredé un poco después de un pequeño error de Artem, pero antes, cuando me puse a la cabeza, también cometí un error, así que fue una carrera complicada. Muy baja carga aerodinámica, altas cargas de combustible, condiciones de frío y grasa: no ha sido fácil para todos hoy, pero al final del día hemos ampliado la ventaja del campeonato y estoy contento con la victoria de hoy.

Fórmula 2 de la FIA: Hoy has estado luchando rueda con rueda con Markelov y Latifi: ¿cuándo supiste que habías ganado?

George Gané confianza cuando rompí el DRS de Artem: es muy difícil en este circuito en el que se hace un hueco de casi 1 segundo, pero él lo alcanzaba y luego entraba el DRS, y nosotros nos limitamos a hacer el yoyó durante 7 vueltas más o menos Pero finalmente hice una vuelta muy buena en la que rompí la diferencia de un segundo y pude empezar a alejarme un poco, y entonces supe que la tenía.

Fórmula 2 de la FIA: Artem, una intensa pelea en la parrilla hoy, pero un pequeño error en la curva 1 permitió a George pasar: sin embargo, ¿estás contento con tu segundo podio del fin de semana?

Artem Markelov: Sí, ha sido una carrera muy bonita, bastante complicada, y he cometido algunos pequeños errores, pero estoy muy contento de haber vuelto a subir al podio hoy, sobre todo después de haber empezado la carrera sprint desde la parrilla inversa Lo disfruté, y mi equipo ha trabajado mucho de la noche a la mañana para conseguirlo, así que estoy muy contento con el resultado.

Fórmula 2 de la FIA: Eres conocido por ser capaz de conservar tus neumáticos, pero parece que hoy te dieron algunos problemas, ¿fue así?

Artem: ¡Sí, empecé a tener algunos problemas al final de la carrera cuando trataba de alcanzar a George! Intentaba cogerle, pero cometí un pequeño error y los neumáticos empezaron a deteriorarse en las curvas 6 y 7, así que era difícil acercarme y eso significaba que no podía mantener el ritmo a la salida de las curvas, y entonces ya era demasiado tarde.

Fórmula 2 de la FIA: Enhorabuena. Sergio, un fin de semana duro para ti pero con una gran recuperación para subir al podio hoy. Vimos que tenías un pequeño bloqueo en la última vuelta: ¿fue un problema, o te estabas empleando a fondo para atrapar a Artem?

Sergio Sette Camara: No soy consciente de ningún problema, y simplemente me bloqueé cuando adelanté un poco la frenada para hacer un movimiento, y también estaba luchando un poco con las temperaturas y tal vez perdí un poco de rendimiento con eso. Me pasé un poco: tal vez si frenara tan tarde y estuviera un poco más limpio con todo el proceso podría haber hecho un buen movimiento, pero me quedé encerrado y, por suerte, pude evitar cualquier contacto.

Fórmula 2 de la FIA: Empezaste ayer desde el pit lane, así que ¿estás satisfecho con tu trabajo para subir  hasta la P3 y al podio hoy?

Sergio: La salida de ayer fue un malentendido: no hubo ningún problema real, solo algo de información que no tenía sobre el coche, así que se produjo un gran malentendido que, por mi parte, es casi inaceptable. Pero ya pasó, fue ayer, soy bastante duro conmigo mismo pero traté de aprovechar al máximo el día de hoy. Quería ser más honesto, empezando en la P2, y me sentí un poco como en Budapest, donde quería ganar, pero desde que cambiaron este embrague se adapta a mí tan bien: Ya estoy intentando entender por qué la salida fue tan mala, pero me gusta intentar olvidar las cosas malas, centrarme en los aspectos positivos, y un podio hoy no ha sido un mal resultado.

Fórmula 2 de la FIA: Volvemos contigo, George, y tenemos un pequeño descanso antes de la próxima ronda en Sochi: ¿qué harás para prepararte para eso, y para las rondas finales de la temporada?

George La mayor parte de mi tiempo entre semana lo dedico al trabajo de simulador para Mercedes, ayudando a preparar su coche para las carreras, y el equipo de Fórmula 1 tiene un nivel tan alto que es casi como si estuvieras conduciendo un coche de verdad, así que es casi ocupar el asiento real. Voy a pasar tiempo con ellos, voy a una carrera, y estoy seguro de que el tiempo pasará rápido