El noruego Thomas Bryntesson registró su primera victoria en el Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA de la temporada en la cuarta ronda independiente de Euro RX, presentada por Monster Energy, en un empapado Estering, en Alemania.

El piloto de TBRX cruzó la línea de meta con su Volkswagen Polo por delante del sueco Robin Larsson, líder del campeonato, y del alemán René Muennich, tercero.

Bryntesson partió desde la primera fila en la final junto a su compañero de equipo Larsson y fue capaz de dominar la carrera después de una buena salida y un paso seguro alrededor de la importante primera curva.

Las fuertes lluvias matutinas habían hecho que la superficie de la pista del famoso circuito de Estering fuera traicionera. En el momento de la final, la lluvia había amainado, pero Bryntesson fue capaz de dominar las difíciles condiciones a pesar de haber sufrido un pinchazo durante la final.

El noruego había terminado segundo en la primera ronda en Gran Bretaña, tercero en Hell, Noruega, y séptimo después de una serie de problemas con el motor en Suecia.

"Estoy muy contento por el equipo porque hemos estado trabajando muy duro. Es la primera temporada en Euro Supercar para el equipo y todo es nuevo, así que conseguir una victoria aquí en una pista tan famosa como Estering es un placer", dijo Bryntesson, de 23 años.

"He hecho una muy buena salida y una buena tracción en la primera curva, lo que es muy importante en Estering. He tratado de ahorrar neumáticos porque la pista se estaba secando un poco.

Sufrí un pinchazo justo antes de la vuelta de comodín, así que tuve que usar el freno de mano para entrar en ella, pero salió bien y obtuvimos la victoria.

Perdimos muchos puntos en Holjes con el fallo del motor, pero conseguir algunos puntos aquí es importante para el campeonato".

Larsson, que tenía un récord impecable de victorias en Alemania en las tres primeras rondas, había marcado el ritmo del fin de semana a través de la fase de clasificación y había logrado una victoria dominante en semifinales, y parecía estar listo para continuar la secuencia de victorias.

Sin embargo, el sueco tuvo dificultades para salir de la línea de salida desde la pole position en la final en su JC Raceteknik Audi S1 y, a pesar de perseguir a Bryntesson en las primeras etapas, no pudo superar al noruego.

“Por supuesto que siempre quieres ganar, pero no creo que pudiéramos haber hecho mucho más en la final. La pista estaba muy resbaladiza y (Thomas) Bryntesson es un piloto muy bueno, así que quedar segundo y casi con el máximo de puntos no está tan mal", dijo Larsson.

"La salida es muy importante aquí y yo estaba en la pole en la semifinal y en la final, y no pude conseguir una buena tracción fuera de la línea. Revisaremos todo el fin de semana de la carrera y lo analizaremos con detenimiento, y volveremos más fuertes en Francia".

Muennich, el jefe del equipo ALL-INKL.COM Muennich Motorspor, estaba encantado de conseguir un podio en casa en su Seat Ibiza.

"Es una gran sensación conseguir un podio después de 12 años de rallycross aquí en Alemania", dijo. " Me apoyaron mucho a mí y al equipo, así que fue bueno dar a los aficionados algo de lo que alegrarse.

La pista era difícil porque las condiciones cambiaban constantemente. Muy húmeda, luego seca pero muy resbaladiza en algunas partes. No estábamos seguros de qué puesta a punto debíamos usar o qué neumáticos debíamos elegir. Pero al final fue lo mismo para todos.

Estoy muy contento de terminar el fin de semana con buena nota".

El cuarto fue el sueco Pontus Tidemand, que tuvo un fin de semana mixto en el Eklund Motorsport Volkswagen Beetle. Fue cuarto después del primer día, pero cayó a décimo después de la Q3 cuando paró el coche en la salida, pero aun así consiguió la victoria en la segunda carrera.

En la Q4, hizo un trompo en la salida de la primera curva y finalmente llegó a las semifinales en el décimo puesto. Una vez más, tuvo problemas en la segunda semifinal, al girar en la primera curva y caer al final del orden. Su recuperación fue impresionante hasta llegar a la final.

Quinto fue Peter Hedstrom en el Hedstroms Motorsport VW Polo a pesar de saltarse la salida e incurrir en una doble penalización en la vuelta comodín. El sueco terminó por delante del Peugeot 208 de Jean-Baptiste Dubourg.

Larsson mantiene su liderazgo en el campeonato con 117 puntos. La victoria de Bryntesson lo llevó a un claro segundo puesto con 95 puntos por delante de JB Debourg con 83 y Munnich con 70.

Tamas Karai parecía dispuesto a luchar por el honor en la final, pero tuvo una semifinal complicada que terminó con su Audi A1 en contacto con las barreras en el primer turno, dejando al húngaro en el último puesto de la semifinal.

La alemana Mandie August, compañera de equipo de Munnich, llegó a semifinales, al igual que Andrea, el menor de los hermanos Dubourg, Paulius Pleskovas, de Lituania, Sondre Evjen, de Noruega, y Mikko Ikonen, de Finlandia.

Christer Dalmans, en el segundo de los Hedstroms Motorsport Volkswagen Polos, se perdió por poco las semifinales en su debut en Euro RX. "Tuve una gran experiencia. Esta era solo la tercera vez que conducía en mojado, así que fue todo un reto, y divertido al mismo tiempo", dijo.

El piloto checo, Ales Fucik, también en un VW Polo, avanzaba en la calificación para las semifinales, pero no pudo comenzar la Q4 debido a una rotura en el diferencial delantero que sufrió al entrar en contacto con la barrera en la Q3, y que le hizo terminar en la cola de la tabla este fin de semana.

El portugués, Mario Barbosa, terminó antes de tiempo en Estering. Su Citroën DS3 sufrió una rotura de árbol de levas en los entrenamientos libres del viernes y no pudo hacer nada más.

En Euro RX Super1600, Yuri Belevskiy, de Volland Racing, consiguió su primera victoria europea en rallycross. Ganó la final ante el húngaro Gergely Marton y el noruego Marius Bermingrud. El líder del campeonato, Aydar Nuriev, fue cuarto.
 
"Realmente no sé cómo describir lo bien que me siento al conseguir mi primera victoria en un rallycross tan histórico como Estering", dijo Belevskiy encantado.

"Esta primera victoria es muy importante tanto para mí como para el equipo. Antes del fin de semana pensé que debía hacerlo muy bien para llegar a semifinales, porque cuando he estado aquí antes no me he adaptado a esta pista, así que esta es una grata sorpresa".
 
El ruso Marat Knyazev hizo el mejor comienzo en la final y condujo sin problemas, pero en la primera curva entró en contacto con otro coche y perdió terreno, antes de cometer un error en la segunda curva. Artur Egorov era tercero al principio de la carrera, pero se estrelló contra una barrera al dar su vuelta comodín, lo que lo dejó fuera de combate.
 
El ruso Egor Sanin se clasificó inicialmente para la final, pero en esta semifinal se le impuso una penalización de cinco segundos por contacto, lo que llevó a Egorov a la final.
 
Nuriev sigue liderando la tabla con 110 puntos, con Marton segundo con 88 y Egorov tercero con 72.

El campeonato de Euro Supercar y Super1600 se traslada ahora a Loheac en Francia para la quinta ronda del 31 de agosto al 1 de septiembre.

Resultados completos y clasificaciones aquí.