El piloto británico, que representaba a TOR Truck Racing, se encontró en una clase a su medida en Francia, comenzando con una pole y continuando con tres victorias consecutivas en su categoría para sellar el triunfo en la carrera 3 del domingo.

Sin la presión sobre los hombros, Brereton podía «jugar con los grandes» en la carrera 4. 

Y eso fue lo que hizo y, después de una excelente salida, en la que llegó hasta el quinto puesto, tuvo un acercamiento con Oly Janes, que lo dejó atrás para terminar cuarto en la categoría. 

A pesar de eso, Brereton se mostró satisfecho con sus victorias y el éxito del título de la GRAMMER TRUCK CUP.

«Es genial», dijo.

«Este año hemos hecho algunos cambios en el camión.  Pero aún no lo hemos aprovechado al máximo, es igual de bueno que el año pasado, pero tiene que ser mejor», dijo.

Lo que suponía la gloria para un hombre, era una decepción para otro.

Steffen Faas, en su Mercedes-Benz de Team Tankpool24 Racing, llegó a Le Mans por detrás de Brereton a 32 puntos. Matemáticamente, seguía en la lucha por el gran premio y empezó el fin de semana con confianza.

Desafortunadamente, la descalificación por varios excesos de velocidad en la carrera 1 y problemas técnicos en la carrera 2 lo dejaron con cero puntos en su casillero el sábado. 

El domingo mejoró, pero un séptimo puesto y un segundo simplemente no fueron suficientes para el amable alemán, que está realizando su primera temporada completa en el ETRC de la FIA.

Debido a su problemático fin de semana, Faas no solo ha visto sus posibilidades de ganar el final de la GRAMMER TRUCK CUP, sino que ahora también es vulnerable a un Oly Janes (Buggyra International Racing System/Freightliner) en constante mejoría para el puesto de vicecampeón.

Después de una primera parte de la temporada en la que se forjó el carácter y un fin de semana decisivo en Most, Janes se consolidó como un habitual del podio. 

Le Mans no fue una excepción: Dos segundos puestos, un tercero y un cuarto lo dejaron a solo siete puntos de Faas de cara al último fin de semana en el Jarama.

Jamie Anderson, en un MAN de por su propio equipo Anderson Racing, vivió un fin de semana variado, que vio un segundo puesto en el primer encuentro seguido de una victoria en la cuarta carrera. Sin embargo, también hubo problemas con un DNF en la carrera 2.

El compatriota de Anderson, Terry Gibbon, también tuvo motivos para estar satisfecho tras subir al podio en tres ocasiones.

A pesar de verse envuelto en un incidente que le costó la retirada en la carrera 4, Gibbon disfrutó de su mejor combinación de puntos en el ETRC de la FIA hasta la fecha en su impecable MAN, de T Sport.

Luis Recuenco (Truck Sport Lutz Bernau/MAN) y Ray Coleman (LRS/MAN) siguieron luchando por los puestos fuera del podio durante el fin de semana y ambos destacaron su participación en Le Mans con sendos cuartos puesto como su mejor resultado final.

Los experimentados pilotos Eduardo Rodrigues (Truck Sport Lutz Bernau/MAN) y Frankie Vojtisek (Czech Truck Racing Team) vivieron duras jornadas en el circuito francés, luchando en la cola de la GRAMMER TRUCK CUP.

Con la GRAMMER TRUCK CUP decidida, ¿qué se puede esperar del final de temporada en el Jarama? Seguramente, todos harán lo posible por terminar la temporada lo más arriba que puedan.  

«Sería estupendo estar en el podio con los grandes. Si consigo hacer bien la puesta a punto, podré pilotar, pero necesitaré algo de ayuda», dijo el ganador de la GRAMMER TRUCK CUP 2019, Brereton.

«Pero daré el máximo para llegar allí».

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