El European Rally Trophy se divide en cuatro clases: ERT, ERT2, ERT3 y ERT Junior.

ERT: esta es la clasificación general en cada uno de los rallies admisibles, dominada por los vehículos de la Clase R5. La Clase R5 se define como los vehículos que cumplen con el art. 261 del Apéndice J de 2018 y son turismos o vehículos de producción en serie a gran escala, con un motor de gasolina sobrealimentado y tracción en las cuatro ruedas.  Se deben haber fabricado al menos 2500 ejemplares idénticos de estos coches en doce meses consecutivos y deben estar homologados por la FIA en Turismos (Grupo A).

Los coches de la Clase R5 están equipados con un motor turboalimentado de 1,6 litros de 4 cilindros y con una caja de cambios de cinco velocidades. El peso mínimo combinado del coche con una sola rueda de repuesto y un equipo (conductor + copiloto) es de 1390 kg.  Los coches admisibles para esta clase son: Ford Fiesta, Citroën DS 3 y C3, Peugeot 208 T16, Škoda Fabia, Hyundai i20 y VW Polo GTi R5.

ERT2: esta clase es para los vehículos del Grupo N de tracción en las cuatro ruedas (4x4), de conformidad con el art. 254 del Apéndice J de 2018. El Grupo N se define como turismos de producción en serie a gran escala. .  Se deben haber fabricado al menos 2500 ejemplares idénticos de estos coches en doce meses consecutivos y deben estar homologados por la FIA en Turismos (Grupo A).

Los vehículos del Grupo N pueden tener motores de aspiración normal o sobrealimentados con un tamaño máximo de 3 litros con dos válvulas por cilindro o de 2,5 litros para motores de más de dos válvulas por cilindro o motores sobrealimentados. La clase ERT2 es el lugar para ver al Mitsubishi Lancer y al Subaru Impreza en acción.

ERT3: esta clase es para los vehículos del Grupo N de tracción en dos ruedas, de conformidad con el art. 254 del Apéndice J de 2018. 

ERT Junior: una clase especial para las estrellas del mañana del mundo del rally.  Los conductores deben haber nacido a partir del 1 de enero de 1991 y conducir un vehículo conforme a las normas de la Clase R1 o R2.

Los coches de la Clase R1 pueden utilizar motores de aspiración normal (hasta 1600 cc) o turboalimentados (hasta 1067 cc), deben ser de tracción en dos ruedas y tener un peso mínimo de 1030 kg.  

La Clase R2 también puede utilizar motores de aspiración normal (entre 1390 y 1600 cc) o turboalimentados (entre 927 y 1067 cc), también son de tracción en dos ruedas y tienen un peso mínimo de 1080 kg.

El European Rally Trophy de la FIA

El European Rally Trophy está formado por competidores de siete regiones, que son el Alpine Rally Trophy (alpina), el Balkan Rally Trophy (balcánica), el Baltic Rally Trophy (báltica), el Benelux Rally Trophy (Benelux), el Celtic Rally Trophy (celta), el Central Rally Trophy (central) y el Iberian Rally Trophy (ibérica).  Los cinco mejores competidores de cada categoría de las siete regiones pueden participar en la final del European Rally Trophy de 2018.

La inscripción de los concursantes para la final del European Rally Trophy se cierra el viernes 5 de noviembre, y la lista de inscritos se dará a conocer el martes 6 de noviembre.  

El Rallye Casinos do Algarve comienza el miércoles 14 de noviembre con un reconocimiento de dos días. El jueves 15 de noviembre tendrá lugar el escrutinio y los controles administrativos, y el viernes 16 de noviembre se iniciará la primera etapa del rally, que concluirá el sábado 17 de noviembre.

Para obtener más información sobre el European Rally Trophy de 2018, haga clic AQUÍ

Para obtener más información sobre el Rallye Casinos do Algarve, visite AQUÍ el sitio web (en portugués)