Nikolay Gryazin siguió demostrando el talento de la FIA ERC Junior Sub 28, al liderar la clasificación general del Campeonato de Europa en el PZM Rally de Polonia tras el primer tramo, aunque el ex ERC Junior Jari Huttunen ha comenzado a acercarse.
 
Gryazin, de 20 años, ha sido líder desde la segunda etapa esta mañana, con un Pirelli Sports Racing Technologies ŠKODA Fabia R5, pero dos victorias de etapa al final de la primera etapa permitieron a Huttunen (BRC Racing Team Hyundai i20 R5) recuperar 3,1s, y ahora están separados por tan solo 11,0s, con seis etapas aún en el tramo final del domingo.
 
«Fue difícil y en las últimas etapas no pudimos presionar porque estoy concentrado en ganar el ERC Junior Sub 28", dijo Gryazin.» «Tal vez nuestro ritmo sea suficiente, pero no estoy seguro. Tal vez Jari Huttunen intentará presionar, pero tenemos que obtener un buen puesto en este rally y en el de Liepāja de cara al campeonato».
 
La velocidad de Huttunen, a pesar de no haber participado en ninguna prueba previa al evento, no es una gran sorpresa, utilizando su experiencia como aspirante al título de ERC Junior Sub 27 el año pasado con gran eficacia.
 
Su ex compañero de equipo en el ERC Junior Sub 27, Chris Ingram, es tercero en la general y está inmerso en una dura batalla con Fabian Kreim, del ŠKODA AUTO Deutschland. Aunque brevemente se quedó atrás a media tarde, Ingram rápidamente recuperó el segundo puesto en el ERC Junior Sub 28 de Kreim en la reedición de Stare Juchy. Los dos están separados por apenas 1,7s.
 
Miko Marczyk continuó dominando el ERC Junior Sub 28 en el PZM Rally de Polonia, colocándose cuatro ERC Juniors entre los cinco primeros de la general -que tiene una media de edad de 23 años- y terminando también el primer tramo en cuarto lugar en el ERC Junior Sub 28 y liderando el campeonato polaco.
 
A pesar de tener menos experiencia en grava que la distancia del recorrido de este evento, Marczyk se mantuvo firme, terminando un tramo por delante de los campeones polacos Grzegorz Grzyb (Rufa Sport) y Łukasz Habaj (eSky Rally Team) en la sexta y séptima posición, respectivamente.
 
El trío polaco ha estado intercambiando posiciones toda la tarde, aunque el piloto de ŠKODA Polska Motorsport, Marczyk, puede consolarse por centrar Grzyb toda su atención en asegurar su corona polaca.
 
El autoclub del checo Filip Mareš pasó al octavo y quinto puesto de la general en el ERC Junior Sub 28 a última hora, aprovechando un error de Tomasz Kasperczyk, del Tiger Energy Drink Rally Team. El polaco chocó levemente con un árbol en la SS8, perdiendo medio minuto y permitió que Mareš le pasara, relegándolo a la novena posición.
 
A pesar de un rápido viaje fuera de pista en la primera etapa, Norbert Herczig completa el top 10, al volante de su MOL Racing Team ŠKODA Fabia R5. Dejando de lado un momento en la prueba inicial en el que parachoques trasero resultó dañado, Marcin Słobodzian tuvo un día de éxitos a bordo de su Impreza STi preparado por el Subaru Poland Rally Team, y liderando la categoría de fabricantes de la ERC2.
Al quedar fuera el líder del Campeonato ERC Junior Sub 27, de Pirelly, Mārtiņš Sesks, es su compañero piloto del ADAC Opel Rallye Junior Team Tom Kristensson quien lidera la categoría, 20,2 segundos por encima del Efrén Llarena del Rally Team Spain.
 
Resumen del primer tramo: Los Juniors se emocionan mientras Lukyanuk se queda fuera
El 75 PZM Rally de Polonia comenzó el viernes por la noche a la luz del atardecer de Mikołajki con un montón de sensacional acción por los laterales. El ganador de la fase de clasificación, Lukyanuk, tomó la iniciativa al ganar la superespecial de apertura. Esa ventaja no duró mucho, ya que el líder del ERC Junior Under 28, Gryazin, se colocó directamente en cabeza a primera hora del sábado por la mañana con una victoria en la segunda etapa. Nobert Herczig, por su parte, demostró que no era solo su coche el que dejaba destellos verdes, sino también sus dedos, aventurándose fuera de la carretera y perdiendo unos segundos con un viaje por el jardín de alguien de por ahí.
 
La tercera etapa ha recordado lo estrechos que pueden ser los márgenes de las carreteras ultra-rápidas del PZM Rally de Polonia, con dos de los principales contendientes chocando con árboles y terminando su jornada antes de lo previsto.
 
El girar en exceso en una curva rápida a la izquierda, el aspirante a campeón de la ERC, Alexey Lukyanuk, se salió en el siguiente salto, aterrizando de par en par y golpeando la parte trasera derecha de su Ford Fiesta de contra un árbol, lo que le hizo retirarse. Esto se produjo solo unos instantes después de que otro aspirante al podio se quedara en el camino, cuando el graduado de ERC Junior Sub 27, Łukasz Pieniążek, chocó contra otro árbol totalmente distinto a los 400 metros de la prueba de Świętajno. Por desgracia para Pieniążek, su coche sufrió daños tan graves por el impacto que no regresará al segundo tramo de Rally2.
 
A continuacion, todo se revolucionó inmediatamente. Jari Huttunen pasó al segundo puesto, que ocuparía durante el resto de la primera etapa, mientras que la exitosa puesta a punto del junior Fabian Kreim en su ŠKODA AUTO Deutschland le permitió pasar de la sexta a la tercera posición directamente. Miko Marczyk, compañero de ERC Junior Sub 28, ha demostrado un ritmo superior a su experiencia, saltando directamente del octavo al quinto puesto, a pesar de tener menos de 200 kilómetros de grava a sus espaldas antes de este fin de semana.
 
El primer pase de Stare Juchy fue el principio del fin para Dariusz Poloński, un asiduo del ERC3 la temporada pasada. Un fallo en el surtidor de combustible lo detuvo durante casi cuatro minutos y, aunque logró colarse en la siguiente prueba y llegar a la sesión de mediodía, no fue más allá el sábado.
 
Ingram estaba asombrado por las velocidades vertiginosas que el PZM Rally de Polonia ofrece a sus competidores. Tuvo que reaccionar igual de rápido en la quinta etapa, cuando un ciervo saltó espectacularmente encima del capó de su Toksport WRT Fabia mientras se esforzaba en mantener a su rival del campeonato ERC Junior Sub 28, Kreim, detrás de él.
 
Tras pasar por el taller al mediodía, uno de los rivales de Ingram y Kreim fue eliminado por un objeto extraño, aunque por suerte esta vez se trató de un objeto inanimado. Cuando se las prometía muy felices en la zona asfaltada de Paprotki, Laurent Pellier, de la Academia de Rallyes de PEUGEOT, golpeó una bala de heno, dañó irreparablemente el radiador de su 208 T16, y quedó fuera del noveno lugar en la clasificación general.
 
La carrera de la tarde de Świętajno die pie a especulaciones, pero aún así le dio a las tripulaciones de ERC un montón de cuasi accidentes. El compañero de equipo de Ingram en Toksport WRT, Orhan Avcioğlu, derrapó en un giro cerrado a la derecha, y momentos después rozó uno de los árboles ya malditos de Świętajno. Por su parte, Tomasz Kasperczyk, el aspirante al ERC Junior Sub 28 polaco, dio un paso más allá y se estrelló contra un árbol con su Tiger Energy Drink Rally Team Fiesta y perdió medio minuto.
 
Con Lukyanuk fuera de juego, Gryazin se dio un homenaje de victorias de etapa, permaneciendo invicto hasta la octava etapa. Huttunen había empatado con la estrella del ERC Junior Sub 28 en la quinta etapa, pero finalmente él mismo se hizo con el primer puesto, rebañando 1,5 segundos de la ventaja del joven cohete ruso con su propia victoria de etapa. Huttunen repitió la hazaña una vez más para terminar el día, ganando el test Mikolajki MAX de 1,6 segundos frente a Gryazin, mientras que detrás de Grzyb le arrebató el sexto puesto a Habaj.
 
ERC Junior Sub 28: Los aspirantes al título, atrapados en la mega batalla de Polonia
Nikolay Gryazin se ha puesto a la cabeza de la categoría FIA ERC Junior Sub 28 en el PZM Rally de Polonia, aunque todas las miradas están puestas en la lucha titánica entre sus compañeros aspirantes al título, Chris Ingram y Fabian Kreim. Mientras que el piloto de Sports Racing Technologies, Gryazin, mostró el camino a sus homólogos sénior liderando la general, superando así a ERC Junior Sub 28 en el proceso, el talento de Toksport WRT, Ingram, y ŠKODA AUTO Deutschland, Kreim, pasó todo el día intercambiando un puñado de segundos de etapa en etapa. Ingram pasó gran parte de la sesión matutina defendiéndose de a Kreim y, a pesar del resurgimiento a media tarde del líder del campeonato ERC Junior Sub 28, el breve regreso de Kreim al segundo puesto no duraría mucho, Ingram volvió a ocupar dicho lugar en la penúltima etapa del sábado y terminó el primer tramo con 1,7 segundos de ventaja. Al igual que Ingram, Łukasz Pieniążek se graduó como R5 de ERC Junior Sub 27, por lo que no es de extrañar que pareciera estar listo para unirse a la batalla por el podio de Ingram y Kreim. Sin embargo, su rally terminó antes de que comenzara de verdad, estrellando su Fabia contra un árbol a solo 400 metros de Świętajno El piloto de Printsport, Pieniążek, no solo se vio obligado a retirarse, sino que los daños sufridos fueron lo suficientemente graves como para descartar volver el domingo con las normas del Rally2, por lo que su carrera en casa terminó antes de tiempo. En cambio, el mejor corredor de casa ha sido Miko Marczyk, de ŠKODA Polska Motorsport, cuya experiencia combinada con la grava antes de este evento es inferior a la distancia del recorrido del propio PZM Rally de Polonia. A pesar de su inexperiencia -comenzando su carrera hace poco más de dos años- Marczyk se mantiene a poca distancia del podio, a 24,5s de Kreim en cuarto lugar. Filip Mareš también superó su falta de experiencia para terminar la etapa en quinta posición, a pesar de no haber competido nunca sobre grava en un coche R5 antes de este fin de semana. Relegó a Tomasz Kasperczyk a la sexta posición, el Polet perdió más de medio minuto al chocar con un árbol en Świętajno Esto permitió que Mareš, respaldado por la Federación Checa, se colara una etapa más tarde, terminando el sábado con una ventaja de 3,3s sobre Kasperczyk. Laurent Pellier, de la PEUGEOT Rally Academy, había estado peleando con Marczyk y Kasperczyk por el cuarto puesto durante la sesión matutino, hasta que una colisión con una bala de heno en la sexta etapa le rompió el radiador y le obligó a retirarse.
 
ERC Junior Sub 27: La pareja líder lucha por su primera victoria
Tom Kristensson y Efrén Llarena se encuentran en una batalla reñida por la victoria de la FIA ERC Junior Sub 27 y ERC3 en el PZM Rally de Polonia, ya que ambos pilotos se esfuerzan para conseguir una posible primera victoria en la categoría apoyada por Pirelli. Mientras Llarena lideraba el Rally Team Spain después de la superespecial del viernes en el estadio Mikołajki Arena, el compañero del equipo ADAC Opel Rallye Junior de Kristensson y líder del campeonato, Mārtiņš Sesks ,se adelantó en la segunda etapa. Esa ventaja fue breve, ya que Sesks dejó su Opel ADAM R2 en la cuneta y volcó, lo que le costó inicialmente 17 minutos antes de decidir volver al taller y retirarse. Su decisión dio más tiempo a los mecánicos de Opel para arreglar su coche, que ahora está listo para volver mañana con las normas del Rally2. Kristensson prosiguió con su racha de victorias de etapa, marcando los tiempos más rápidos en las etapas tres a siete para ampliar su diferencia de 1,1s a 25,0s. Llarena respondió tarde cuando los neumáticos delanteros de Kristensson comenzaron a desgastarse, ganando las dos últimas etapas para reducir su desventaja a 20,2s. Miika Hokkanen ha tenido un día tranquilo pero productivo, llevando a su Saintéloc Junior Team PEUGEOT 208 R2 al final de la primera etapa en un buen tercer puesto. Detrás, el día de Mattia Vita fue menos tranquilo, golpeando un árbol de lado a mitad de camino al atravesar Świętajno Aunque parecía arrugado, su 208 batalló para finalizar el primer tramo en cuarta posición. Catie Munnings completa los cinco primeros puestos, asegurando su liderato en el ERC Ladies Trophy. A diferencia de muchos de sus compañeros, su 208 preparado Saintéloc llegó intacto a Mikołajki. El único gran drama de la británica se produjo en la etapa final, donde perdió un minuto, al detenerse para comprobar si su coche tenía un pinchazo. Dominik Brož, respaldado por la Federación Checa, regresó de su retiro el viernes en la superespecial de apertura para terminar la primera etapa en sexta posición. Aunque los duendecillos del sistema eléctrico no volvieron a jugársela, su amortiguador izquierdo delantero se rompió durante gran parte de la sesión de la tarde. Pero con tan sólo Sesks detrás, que regresaba al Rally2, no vio peligrar su posición. Durante las primeras etapas, el quinto puesto se lo disputaron inicialmente Sebastian Johansson y Kacper Wróblewski, de Rallytechnology. Johansson se estrelló antes en el mismo escenario que Sesks, mientras que el debutante de ERC Wróblewski sufrió un accidente en la SS5, lo que forzó su salida.