El Campeonato Europeo de Drag Racing de la FIA se reanuda con eventos consecutivos en Alemania y Suecia | Federation Internationale de l'Automobile
This page contains archived information and may not display perfectly

El Campeonato Europeo de Drag Racing de la FIA se reanuda con eventos consecutivos en Alemania y Suecia

  • gb
  • fr
15.08.19

La temporada 2019 del Campeonato Europeo de Drag Racing de la FIA ha llegado al ecuador y, tras una breve pausa, se reanuda esta semana con el evento NitrOlympX en el Hockenheimring antes de trasladarse una semana más tarde al norte, al Tierp Arena en Suecia

Top Fuel

Después de las tres primeras rondas, Anita Mäkelä lidera la categoría Top Fuel. La vigente campeona finlandesa dominó las dos primeras carreras de la temporada y fue la más rápida de la clasificación en su prueba local en Kauhava, pero fue derrotada inesperadamente en la primera ronda de eliminación.

Eso le dio a Maja Udtian la oportunidad de reducir la diferencia con Mäkelä a 46 puntos. En su primera temporada completa del Campeonato Europeo de la FIA, la noruega de 21 años ha subido al podio en cada una de las pruebas de esta temporada, pero todavía espera su primera victoria.

Liam Jones, compañero de equipo de Udtian, es tercero en el campeonato. El piloto del Reino Unido venció en el Hockenheimring en 2018 y espera repetir su hazaña este año.

Timo Lehtimäki, actualmente cuarto en la clasificación y el sorprendente vencedor de la carrera que tuvo lugar en Kauhava, está a punto de saltarse Alemania, pero reanudará su temporada en Suecia.

Top Methanol

Tras lograr una victoria en Kauhava, Sandro Bellio tomó la delantera en la categoría Top Methanol, y dejó a Jonny Lagg en el segundo puesto de la clasificación. El piloto belga de Funny Car también fue el ganador en Santa Pod, pero Lagg se llevó la victoria en Suecia. En su primera carrera de Top Methanol, Silvio Strauch fue el subcampeón sorpresa en Tierp y el novato alemán ha vuelto a por más.

Dennis y Timo Habermann volverán a la acción por primera vez este año. Los números uno y dos del campeonato del año pasado comenzarán su temporada en casa. Los dos hermanos pueden quedar fuera de la carrera por el título, pero, sin duda, aspirarán a la victoria frente a la afición alemana. Jürgen Nagel es otro piloto veterano que regresa para disputar una única carrera.

Con cuatro contra dos, habrá más dragsters que Funny Cars en Hockenheim. Sin embargo, una semana después, esta proporción será diferente, con cinco Funny Cars y dos dragsters. Los hermanos Habermann y Nagel no estarán en Suecia, pero el local Daniel Jedborn reforzará la lista de participantes. Johnny Oksa y Ari Pietilä comenzaron su temporada en Kauhava y los dos finlandeses volverán a Suecia a por más.

Linn Engan Fløysvik, con un nuevo motor en su Funny Car, también regresará a Tierp. Tras los importantes problemas mecánicos de la temporada pasada, Mikael Larsson aprovechó el parón de invierno para reagruparse, pero regresará a su evento local, con lo que el número de Funny Cars ascenderá a cinco.

Pro Stock

Pro Stock tendrá seis competidores en Hockenheim, que son los seis primeros en la clasificación del campeonato. Con dos victorias, Jimmy Ålund lidera el campeonato con un potentísimo Michael Malmgren en segunda posición. Bengt Ljungdahl no tuvo el mejor de los comienzos de su temporada, pero el vigente campeón volvió a Kauhava, donde terminó segundo y recuperó algo de tiempo.

Simon Gustafsson es actualmente el cuarto en la clasificación después de su victoria en Finlandia, mientras que Robin Norén, un puesto por debajo, fue el ganador en Hockenheim el año pasado y está ansioso por ganar su primera carrera de esta temporada en Alemania. El subcampeón de 2018, Stefan Ernryd, se ha clasificado en sexta posición y buscará la revancha con su Dodge Dart, ahora de color rosa.

La clase Pro Stock tiene su origen en Suecia, algo que quedará patente en Tierp, donde se espera que el número de participantes se duplique en comparación con el evento de Hockenheim. Los seis de Hockenheim estarán acompañados por los suecos Thomas Lindström, Magnus Petersson, Christian Sagelv y Jonas Bobergall, así como por Sampsa Palos y Richard Sundblom.

Pro Modified

La lucha por el título de Pro Modified de este año es muy reñida, con tres ganadores diferentes de tres carreras, y los seis primeros, separados por tan solo 55 puntos. Jan Ericsson logró una victoria en Tierp y sigue liderando el campeonato, aunque el sueco fue derrotado en cuartos de final en Kauhava.

A solo 16 puntos de Ericsson se encuentra Andreas Arthursson, que ha reducido la distancia con un segundo puesto en Finlandia. Michael Gullqvist es tercero, pero el ganador de la primera ronda en Santa Pod perdió mucho terreno sobre sus rivales del campeonato en Tierp y Kauhava. Jimmy Ålund es cuarto, aunque aún no ha conseguido ser campeón ni subcampeón. No obstante, a solo 44 puntos del líder, todo es posible para Ålund.