En la segunda y última jornada del Rally de Asturias Histórico, la victoria general en la tercera ronda del Campeonato Europeo de Rally Deportivos Históricos de la FIA fue para el Porsche 911 SC de la categoría 3 n.º 6 de los austriacos Karl Wagner y Gerda Zauner. La tripulación austriaca terminó la undécima y última etapa un minuto y medio por delante de Mats Myrsell y Esko Junttila en el 4×4 número 1 de Ford Sierra Cosworth, que ganaron la categoría 4 para ampliar su ventaja en el campeonato.

El coche más rápido en las siete etapas de la segunda jornada en España fue el Lancia Delta Integrale n.º 3 de 'Lucky' y Fabrizia Pons. El coche se veía maltratado y magullado después de la salida off road de la SS2 de ayer, con el equipo K-Sport trabajando toda la noche para preparar al Lancia para competir. ''Lucky" respondió con el mejor tiempo en todas y cada una de las etapas, subiendo el coche desde el puesto 16.º al principio del día, hasta el 4.º, 5 minutos y 15 segundos por detrás del líder Porsche.

El Subaru Legacy 4WD Turbo n.º 2 de Antonio Sainz y Javier Martínez-Cattaneo quedó segundo en la categoría 4, terminando poco más de 3 minutos por delante del Lancia n.º 3 y 38 segundos por detrás del Ford Sierra de Myrsell.

El Porsche 911 SC n.º 9 de los finlandeses Pentti Veikkanen y Timo Jaakkola ha mantenido su posición de segundo clasificado en la Categoría 3. Los finlandeses terminaron la jornada en séptimo lugar en la general y a 6 minutos y 53 segundos del líder de la clase, Karl Wagner.

El Porsche 911 Carrera RS 3.0 n.º 8 de Anders e Ingrid Johnsen siguió liderando la categoría 2 hasta que el Porsche se vio obligado a retirarse en la SS8 con un problema no comunicado. Con ello, el Porsche 911 Carrera RS 3.0 n.º 10 de Paolo Pasutti y Giovani Battista se ha convertido en el líder de su categoría, y ha terminado quinto en la general al final de la última etapa.

La batalla de la Categoría 1 la ganó el número 19 de Ford Escort Twin Cam, de Ernie y Karen Graham. La tripulación británica terminó dos minutos por delante del número 20 de Ford Escort Twin Cam de los alemanes Heiko Dlugos y Tim Rauber.

El BMW M3 número 5 de Valter Jensen y Erik Pedersen también se retiró, los noruegos quedaron 4.º en la general después de diez etapas, pero no lograron completar la undécima y última etapa del rally.

Karl Wagner y Gerda Zauner lo celebraron con sus compañeros de equipo en la ceremonia de llegada en el centro de Pravia. Después de la ceremonia del podio, Karl Wagner dijo: "Estoy muy contento y muy orgulloso. Hemos hecho una buena carrera, el equipo ha hecho un gran trabajo y esto ha hecho que hayamos subido al podio. Somos los ganadores en la general, los afortunados ganadores’’.

"Para nosotros es un paso adelante en el campeonato. Normalmente no podemos ganar contra los coches de cuatro ruedas, pero esta vez hemos presionado mucho. Quiero dar las gracias a los organizadores, a todos los presentes, que están haciendo un gran trabajo durante este rally. El próximo evento es muy diferente, fuimos terceros en la general del Rally de Ypres el año pasado y estamos deseando que llegue el mes que viene".

La cuarta ronda del Campeonato Europeo de Rally Históricos Deportivos de la FIA de 2019 tendrá lugar en Bélgica, con el Rally Histórico de Ypres del 27 al 29 de junio.

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