Solo se corrieron dos de las cuatro etapas, con la SS1 Valle di Soffumbergo cancelada después de una emergencia médica de un residente local, que estuvo involucrado en un incidente no relacionado con el rally, lo que impidió que se cerraran las carreteras para correr la etapa. La SS2 (Malghe Di Porzus) y la SS3 (Valle di Soffumbergo 2) se ejecutaron, pero la SS4 (Malghe Di Porzus 2) se canceló debido a la caída de aceite en el recorrido anterior del escenario.

Con solo dos etapas completadas, los competidores se dirigieron a la parada nocturna.

En las categorías FIA EHSRC, el Lancia n.º 301 lideraba la categoría 4, 23,1 segundos por delante del Ford Sierra RS Cosworth n.º 307 de Alberto Battistolli y Luigi Cazzaro, con el Porsche 911 SC n.º 304 de Mats Myrsell y Esko Juntilla en tercer lugar, 33,6 segundos por detrás.

El líder de la categoría 3 fue el Audi Quattro n.º 305 de Zippo y Denis Piceno en sexta posición general, 16,3 segundos por delante del Porsche 911 n.º 312 de Karl Wagner y Gerda Zauner. El Audi terminó la jornada 1:28,3 por delante del tercer clasificado, el Porsche 911 SC n.º 313 de Pentti Veikkanen y Timo Jaakkola.

La batalla de Categoría 2 fue entre el Porsche 911 RS n.º 323 de Maurizio Pagella y Roberto Brea y el Alfa Romeo GTam n.º 332 de Laszlo Mekler y Edit Mekler-Miko, los dos coches estaban separados por tan solo 9 segundos al final de la primera jornada. Anders e Ingrid Johnsen fueron terceros en la categoría 2 en el Porsche 911 RSR n.º 315, 1:04,2 por detrás del Porsche líder de Pagella.

Antonio Parisi y Giuseppe D'Angelo lideraban la categoría 1 en el Porsche 911S n.º 337, 1:39,8 por delante del BMW 2002 Ti n.º 348 de Carlo Fiorito y Marina Bertonasco. Los ganadores de las rondas 5 y 6, Ernie y Karen Graham, terminaron el día en quinta posición de su clase en el n.º 344 Ford Escort Twin Cam, 3:23,2 detrás del Porsche de Parisi, después de haber sufrido problemas con los frenos.

Hubo cuatro retiros en el primer día con el Porsche 911RS n.º 317 de Paolo Pasutti y Giovani Campeis y el Ford Escort Twin Cam n.º 353 de Tim y Steve Jones que se retiró en la SS2. El BMW M3 n.º 308 de Valter Jensen y Erik Pedersen y el BMW 2002 TII n.º 326 de Pietro Corredig y Sonia Borghese se retiraron en la SS3.

La segunda jornada contará con seis etapas especiales, la primera de las cuales, Trivio San Leonardo, se pondrá en marcha a las 8:38 CET.

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