EHSRC. Máximo de puntos para Esa Peltonen en Finlandia | Federation Internationale de l'Automobile

EHSRC. Máximo de puntos para Esa Peltonen en Finlandia

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10.08.19

Después de que los dos primeros coches se salieran de la pista y se retiraran el segundo día, el Audi Quattro n.º 4 de los finlandeses Antero Laine y Topi Luhtinen ganaron el Rally Histórico de Lahti en 2019, mientras el Toyota Starlet 1300 n.º 7 de Esa Peltonen y Jyrki Saarto quedó en segundo lugar y ocupó el primer puesto en el EHSRC en casa. El Toyota estaba a 1 min 03,5 s de distancia del Audi y 9,9 s por delante del Audi Quattro n.º 2 de Zippo y Nicola Arena; los italianos terminaron terceros en la general.

Categoría 4: Will Graham consigue la victoria en el debut en Lahti 
El BMW M3 n.º 14 de Will Graham y Michael Johnston consiguió la victoria en la Categoría 4 en su debut en el Rally Histórico de Lahti, y terminó sexto en la general.  El equipo británico mantuvo su coche en la pista y terminó las seis etapas especiales de la segunda jornada con 25,7 segundos de ventaja sobre el resto de los competidores, el más cercano de ellos, Ari Kirvesmaki, en su Toyota Corolla n.º 17.

El líder de la noche, Ville Silvasti, mantuvo su liderazgo en las dos primeras etapas del día en el Audi Quattro A2 n.º 5, y se mantuvo por delante de su compatriota finlandés Jari Kankaanmaki, en el Volvo 242 n.º 1.  Sin embargo, el desastre llegó en la SS9, cuando ambos coches se salieron de la pista en incidentes separados, y el Audi de Silvesti echó a rodar.  Ambos salieron ilesos de los incidentes, pero aquello no supuso el fin del rally para ellos. 

Una etapa más tarde, el Toyota Celica n.º 6 de Jari Latvala se retiró tras salirse también de la pista.

Un máximo de 20 puntos de campeonato coloca a Will Graham en segundo lugar en la tabla de puntos con 72, a solo 1 punto del piloto líder, «Lucky».

Categoría 3: máximo de puntos para Peltonen y Saarto en el evento local
Antero Laine consiguió la victoria general en el Rally Histórico de Lahti de 2019, y se puso a la cabeza después de la retirada del Audi de Ville Silvesti y del Volvo de Jari Kankaanmaki en la novena etapa.  Mientras que el finlandés se llevó la victoria del rally, el Toyota de Esa Peltonen terminó como el mejor participante del EHSRC, justo por delante del Audi n.º 2 del piloto italiano «Zippo».

El Ford Escort RS n.º 12 de Tommi Hannuksela y el VW Golf GTI n.º 8 de Janne Lindberg completaron los cinco primeros puestos al final de una agotadora jornada de rally.

Esa Peltonen obtuvo el máximo de puntos y se puso en primera posición en el Campeonato de Pilotos de Categoría 3; el finlandés tiene 78 puntos, seis por delante de «Zippo>», con 72.

Categoría 2: Johnsen de nuevo sin suerte
La racha de mala suerte de Anders Johnsen por liderar un rally continuó en Finlandia, ya que la jornada del sueco terminó en la SS9, cuando el Porsche Carrera RSR se salió de la pista.  La victoria de la Categoría 2 fue para el Ford Escort RS1600 n.º 23 de Vesa Rissanen.  

El primer participante del EHSRC en terminar el rally fue el Vaz 2101 n.º 51 de Villu Mattik y Arvo Maslenikov; los estonios terminaron 10 min 36,3 s por detrás del Ford n.º 23.  El líder del campeonato, Carlo Mylle, ha ampliado su ventaja a pesar de que la jornada no fue del todo buena para el equipo belga.  

El Porsche sufrió un accidente en la SS9 y Mylle tuvo que avanzar con dificultad hasta el final de la etapa para poder hacer reparaciones en un lado de la carretera.  Consiguieron realizar las reparaciones y llevar el coche al área de servicio antes de continuar y completar las tres últimas etapas de la jornada.  Sin embargo, la llegada le dio a Carlo Mylle 18 valiosos puntos y amplía su ventaja en el campeonato sobre el italiano Paolo Pasutti, que no compite en Finlandia.

Categoría 1: alegría en la familia Graham
Mientras Will Graham celebraba su victoria en la Categoría 4, su madre y su padre también celebraban otra victoria en la Categoría 1.  Ernie y Karen Graham consiguieron su liderazgo de la noche a la mañana en el Ford Escort Twin Cam n.º 21 y terminaron el Rally Histórico de Lahti con 6 min 32,5 s de ventaja sobre el BMW 2002 TI n.º 44 de los finlandeses Elias Kivitila y Timo Tuominen.

Otro BMW 2002 TI quedó en tercer lugar: Sverre Norrgard y Ari Koponen terminaron la jornada a 16 minutos del Ford y 1 min 46 s por delante de James Calvert y Jame O'Brien en el Ford Consul Cortina Lotus.

La victoria de Ernie Graham ha acortado la distancia con el líder del campeonato, Antonio Parisi; ambos pilotos tienen 89 puntos en el campeonato con tres eventos aún por disputar.

HAGA CLIC AQUÍ para ver los resultados provisionales del Rally Histórico de Lahti, la sexta ronda del Campeonato Europeo de Rallies Históricos de 2019 de la FIA.

La séptima ronda del EHSRC de la FIA es el Rally Histórico de Alpi Orientali en Italia el 30 y el 31 de agosto.