En Top Fuel, Anita Mäkelä ganó las dos primeras carreras de la temporada, mientras que Jimmy Ålund se llevó las dos victorias en Pro Stock. Ambos gozan de una ventaja razonable en la clasificación de sus respectivas categorías.

Jonny Lagg y Jan Ericsson se dirigen a Finlandia liderando en Top Methanol y Pro Modified respectivamente, pero en estas dos categorías los perseguidores no están muy por detrás.

¿Las damas primero otra vez?

Anita Mäkelä se encuentra en su propia clase en la categoría Top Fuel. La actual campeona ganó tanto en Santa Bod como en Tierp. Esto, junto con sus dos triunfos de la temporada anterior, la hace invicta desde agosto del año pasado.

La as local nunca ha tenido suerte en su casa, en Alastaro, pero con el cambio de sede de la ronda finlandesa del campeonato, seguramente esperará un cambio de suerte.

Se espera que Maja Udtian, actualmente la segunda mejor en puntos, sea la rival más cercana de Mäkelä en Finlandia. La piloto de 21 años terminó segunda en Santa Pod y llegó a las semifinales en Tierp.

En tercer lugar en la clasificación, Micke Kågeredhasn no ha participado en el evento y se prevé que se pierda la ronda finlandesa de la FIA EDRC.

Esto debería servirle de ayuda a Liam Jones, que actualmente ocupa el cuarto lugar en la clasificación general. El piloto británico ha sido uno de los más rápidos en lo que va de temporada. Jones se hizo con el primer puesto en la clasificación de Tierp, pero no tuvo suerte en las eliminatorias. Si su fortuna cambia en Kauhava, todavía puede ser un rival a tener en cuenta en la carrera por el título.

Tres contra dos en Top Methanol

Con tres Funny Cars y dos dragsters en la lista de inscritos, por primera vez esta temporada habrá más Funny Cars que dragsters en la categoría Top Methanol.

Sandro Bellio ganó en Inglaterra con su Montecarlo familiar, mientras que Jonny Lagg triunfó en Tierp con su dragster. El belga y el sueco están separados por tan solo dos puntos en el campeonato y todas las miradas estarán puestas en la lucha entre ambos en Finlandia.

Daniel Jedborn, que impresionó en su primera salida con Top Methanol en Tierp, también debería estar en la competición, mientras que los corredores finlandeses Johnny Oksa y Ari Pietilä, ambos compitiendo por primera vez esta temporada, intentarán dar al público local un motivo para animar.

¿Quién puede derrotar a Jimmy Ålund?

El diez veces campeón de la FIA European Pro Stock Jimmy Ålund comenzó su temporada con victorias en Inglaterra y Suecia y lidera la carrera por el título con una ventaja de 49 puntos sobre Michael Malmgren.

El piloto número dos del campeonato ha superado las expectativas en lo que va de temporada, consiguiendo los primeros puestos de clasificación en Santa Pod y Tierp, y terminando como subcampeón en ambas ocasiones, aunque hasta ahora ha sido difícil conseguir una victoria.

El tercero en la tabla de puntos, Bengt Ljungdahl, se retiró temprano de Tierp, pero el vigente campeón volverá a luchar para mantener vivo su sueño de ser campeón.

Otra interesante batalla se librará entre el cuarto clasificado, Robin Norén, y el quinto, Stefan Ernryd, que están separados por un punto.

Una batalla reñida en Pro Modified

Dos carreras celebradas hasta ahora han demostrado lo extremadamente competitivo que ha sido Pro Modified esta temporada. Con doce participantes, la categoría no tiene los números que vimos en otros eventos, pero con diez pilotos de los doce primeros en el campeonato, una vez más debería estar cerca en las clasificaciones y eliminatorias.

Jan Ericsson, tercero en el campeonato el año pasado, demostró su velocidad y constancia con un final en semifinales en Inglaterra y una victoria en Suecia. Ericsson lidera el campeonato con una ventaja de 31 puntos sobre el multicampeón Michael Gullqvist.

El sueco se adjudicó la victoria en Santa Pod, pero fue eliminado en los cuartos de final en su propio circuito y buscará la revancha en Finlandia. Mats Eriksson, tercero, está a solo siete puntos de Gullqvist y le sigue de cerca David Vegter.

El vigente campeón, Jimmy Ålund, ha estado sufriendo problemas mecánicos en lo que va de temporada. Para mantenerse en la carrera por el título, Ålund buscará ganar, tratando de repetir la doble victoria conseguida en Alastaro el año pasado en las categorías Pro Stock y Pro Modified.

Después de Kauhava, el Campeonato Europeo de Drag Racing de la FIA será el ecuador de la temporada. En agosto continuará la carrera por el título, primero en Hockenheim y luego en Tierp. La temporada llegará a su tradicional fin con las finales europeas celebradas en Santa Pod.