La calidad por encima de la cantidad resume el intento de defensa del título de BMW en la Copa del Mundo de GT de la FIA de 2019. El gigante fabricante alemán llega al Gran Premio de Macao con dos participantes.

Fue una historia similar a la del año pasado, cuando solo hubo un BMW M6 GT3 en la parrilla, pero fue más que suficiente, ya que el brasileño Augusto Farfus Jnr. se llevó una memorable victoria para la marca bávara.

Farfus regresa para defender su corona en 2019 y estará claramente marcado como el hombre a batir por las escuadras rivales de Audi, Mercedes y Porsche.

El piloto de 36 años tomó la delantera en los 6,2 km de la pista urbana en 2018 antes de conseguir una victoria dominante en la carrera de clasificación.

Aunque Farfus se vio sometido a presión durante la prueba principal, finalmente consiguió una victoria de principio a fin para ganar la Copa del Mundo de GT de la FIA GT en el Gran Premio de Macao.

"Es genial defender nuestro título", dijo Farfus. "Esta es la carrera de GT sprint más grande del mundo, en una de las mejores pistas del mundo. Es un verdadero privilegio para mí"

"Trabajamos muy duro por ese trofeo, así que estamos deseando volver a intentar ganarlo"

Si el éxito no llega a manos de Farfus Jnr, su compañero de equipo Joel Eriksson también será un probable competidor.

El superrápido sueco pilotará el otro BMW M6 GT3 ya que el habitual de DTM regresa a Macao.

El piloto de 21 años hace su debut en GT en el circuito urbano de Guia, pero tiene buena experiencia, ya que ha corrido allí anteriormente en Fórmula 3, consiguiendo un podio en la prueba del año pasado.

El coche M6 GT3 es una fuerza potente en Macao, demostrando ser el mejor de los competidores en 2018, y con estos dos talentos al volante, BMW es sin duda uno de los que hay que vigilar en la Copa del Mundo de GT de la FIA este año.

La Copa del Mundo de GT de la FIA y la Copa del Mundo de F3 de la FIA se celebran en el marco de la 66.ª edición del Gran Premio de Macao, del 14 al 17 de noviembre.