Ser hijo de un tricampeón del mundo de Fórmula Uno viene con su parte correspondiente de presiones, particularmente si también tienes deseos de convertirte en un piloto de carreras profesional, pero en 1989, el australiano David Brabham cumplió a lo grande en el Gran Premio de Macao.

Tras un rápido ascenso en las filas del automovilismo australiano, Brabham se trasladó a Europa a tiempo completo en 1989 para enfrentarse a los mejores en el ultracompetitivo Campeonato Británico de Fórmula 3, ganando la prestigiosa serie en el primer intento.

Para demostrar que no fue casualidad, ganó en Macao a finales de año, contra uno de los grupos más fuertes de la ilustre historia de la prueba.

Brabham venció a Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Eddie Irvine, Allan McNish, Heinz-Harald Frentzen, Karl Wendlinger, Alex Zanardi y Julian Bailey, por nombrar sólo algunos, para llevarse el trofeo del Gran Premio de Macao y lanzar su carrera internacional.

Posteriormente pasó a la Fórmula 1, antes de disfrutar de un tiempo de éxito en las carreras de coches de turismo y deportivos.

Para celebrar el 30º aniversario de su maravilloso éxito en Macao, la FIA se reunió recientemente con David para preguntarle sobre sus recuerdos de esa famosa carrera de 1989...

¿Qué recuerda del GP de Macao de 1989? "Tengo muy buenos recuerdos de Macao en 1989, había oído hablar mucho de esa carrera, porque era una prueba cuya victoria es de gran prestigio. Increíbles pilotos han corrido allí, por lo que unirme a ellos fue algo especial. La pista tenía la reputación de ser implacable y no fácil de aprender, así que fue un verdadero desafío"
 
Usted compitió contra pilotos como Schumacher, Hakkinen y muchos más ese año, ¿cómo de dura fue la competencia? "¡Ya sólo los nombres de Schumacher y Hakkinen dicen bastante...! Sí, la parrilla estaba llena de los mejores pilotos de ese año, mucha gente dice que fue una de las más fuertes de la historia. Teníamos los mejores competidores del Reino Unido, Alemania, Italia, Francia, Suecia, así que fue supercompetitivo"
 
¿Qué significó para ti y para tu carrera ganar el GP de Macao? "Fue enorme, la carrera está muy bien considerada por la gente de F1 y ganarla significó que recibí una Super Licencia de F1. Tener esa victoria en el CV me ayudó a asegurarme el trabajo futuro"
 
La gente dice que Macao es uno de los circuitos más difíciles del mundo, ¿es así como lo recuerdas? "Sí lo es, es un circuito urbano muy rápido y cometer errores es fácil. Cuando pienso en la carrera que hice, hubo muchos accidentes y tuve la suerte de evitar cualquier daño, esto me ayudó a ganar la prueba"
 
Por último, ¿tiene algún consejo o mensaje para la próxima generación de talentos a punto de enfrentarse al GP de Macao? "Que recuerden que es un fin de semana largo y que se necesita un poco de paciencia. Conseguir un ritmo rápidamente y mantener la fe aunque las cosas no vayan según lo planeado"