Accesibilidad Electrificante - Escrutinio en el E-Prix de la Ciudad de México | Federation Internationale de l'Automobile

Accesibilidad Electrificante - Escrutinio en el E-Prix de la Ciudad de México

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22.02.19.

La pasión por el deporte del motor hace que el inspector de OMDAI Andrés Segui Garza supere muchos retos, pero aún queda mucho por hacer

Durante el último año, la creación de la Comisión de Discapacidad y Accesibilidad de la FIA ha significado que, por primera vez, exista un grupo de gobernanza dedicado a permitir una mayor participación de las personas con discapacidad en el deporte del motor.

Bajo la presidencia de Nathalie McGloin, la Comisión está elaborando la estructura reglamentaria que exigirá un mayor nivel de accesibilidad e inclusión en los acontecimientos automovilísticos de todo el mundo. Sin embargo, la atención no se centra solo en los competidores, sino también y sobre todo en los aficionados y voluntarios que hacen posible el deporte del motor.

Un ejemplo inspirador de una persona con discapacidad que persigue su pasión por el deporte del motor podría encontrarse en la cuarta ronda de la temporada 2018/19 del Campeonato de Fórmula E de ABB FIA en Ciudad de México del pasado fin de semana. Andrés Segui Garza fue uno de los escrutadores principales del evento y se le pudo ver trabajando en el pit lane durante todo el evento.

 "Aquí en la Fórmula E soy un escrutador, ayudo al jefe de escrutinio en la pista", explicó. "La mayor parte de mi función es ayudar a la coordinación de todo el equipo de escrutinio, necesito supervisar que están donde tienen que estar cuando tienen que estar. Soy la mano derecha del jefe de escrutinio".

Como con cualquier voluntario de deportes de motor, el ingrediente clave es la pasión por las carreras, y Andrés no es ajeno a las competiciones de alto nivel. También he trabajado en la Fórmula 1 y en el Campeonato Mundial de Resistencia. Soy un gran fanático de las carreras, y puedo contribuir de esta manera".

Si bien las instalaciones automovilísticas de alto nivel suelen ofrecer cierto grado de accesibilidad a los aficionados y voluntarios discapacitados, está claro que todavía queda mucho trabajo por hacer.

Andrés explicó sus experiencias en la Ciudad de México, agregando: "Este lugar es bastante difícil de ser accesible, las rampas no son las mejores, pero he aprendido a arreglármelas". Me gusta pensar que la Ciudad de México es muy inclusiva, pero todavía me cuesta moverme, y aún nos queda mucho trabajo por hacer.

"Para mí, lo que marcará la mayor diferencia es la creación de lugares accesibles. Tengo mucha suerte de tener algunas facilidades y opciones que me permiten venir a las carreras y trabajar, pero tengo muchos amigos que están en sillas de ruedas y a los que les gustaría estar aquí como fans, pero simplemente no pueden. Creo que es muy importante aumentar la accesibilidad para los aficionados y para aquellos de nosotros que estamos trabajando. Cuantos más aficionados haya, más gente querrá venir y ayudar a que estos eventos se celebren.

Es un sentimiento que cuenta con el apoyo del presidente de la Comisión, el señor McGloin. "Ver el trabajo de personas como Andrés en la Ciudad de México constituye un gran ejemplo para las personas con discapacidades que desean participar en el deporte del motor", dijo. "El objetivo de la Comisión es permitir que más personas como Andrés participen en el deporte que todos amamos, así como hacer que la competición a todos los niveles sea más accesible para las personas con discapacidad".