2010 Driver WRC Classification 

2010 Drivers World Rally Championship
Provisional Classification

POS DRIVER
 
SWE MEX JOR TUR NZL PRT BGR  FIN  DEU JPN FRA ESP GBR PTS

1

 Sébastien Loeb
 (FRA)

18
2

25
1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

43
2
 Mikko Hirvonen
 (FIN)

25
1

12
4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

37
3
 Jari Matti Latvala
 (FIN)

15
3

10
5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25
4
 Sébastien Ogier
 (FRA)

10
5

15
3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25
5
 Petter Solberg
 (NOR)

2
9

18
2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20
6
 Henning Solberg
 (NOR)

8
6

8
6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16
7
 Dani Sordo
 (ESP)

12
4

0
14

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12
8
 Matthew Wilson
 (GBR)

6
7

0
16

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6
9
 Federico Villagra
 (ARG)

 

6
7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6
10
 Mads Østberg
 (NOR)

4
8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4
11
 Xavier Pons
 (ESP)

 

4
8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4
12
 Martin Prokop
 (CZE)

0
14

2
9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2
13
 Armindo Araujo
 (PRT)

0
23

1
10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1
14
 Per Gunnar Andersson
 (SWE)

1
10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1
15
 Andreas Mikkelsen
 (NOR)

0
11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0
16
 Toshihiro Arai
 (JPN)

 

0
11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0
17
 Janne Touhino
 (FIN)

0
12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0
18
 Nicolas Fuchs
 (PER)

 

0
12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0
19
 Khalid Al Qassimi
 (ARE)

0
13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0
20

 Miguel-Angel Baldoni
 (ARG)

 

0
13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0
21
 Patrik Sandell
 (SWE)

0
15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0
22
 Benito Guerra
 (MEX)

 

0
15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0
KEY:  25 





 Points Scored in Rally
 Position in Rally
 Retired
 Mechanical
 Accident
 Excluded
 Withdrawn
NOTE: 
The Sporting Regulations provide that if two or more manufacturers or drivers have the same number of points (including 0 points), their positions in the Championship are fixed according to the quality of their places. Under this system one first place is better than any number of second places, one second place is better than any number of third places, and so on.