Following a meeting of the World Motor Sport Council in Paris today (8 March), the following decisions were taken:
FORMULA ONEThe World Motor Sport Council asked the Bahrain Motor Federation to communicate by May 1st at the latest if the Bahrain Grand Prix can be organised in 2011.
Amendments have been made to the Sporting Regulations for immediate application:
At certain events, one additional specification of dry weather tyre may be made available to all teams for evaluation purposes. Teams will be informed about such an additional specification at least one week before the start of the relevant event. Two sets of these tyres will be allocated to each driver for use during P1 and P2, and any such tyres must be returned to the tyre supplier before the start of P3.
One additional set of ‘prime’ specification tyres may be made available to all drivers. Teams will be informed about such an additional set at least one week before the start of the relevant event. In this instance, the additional set will be available for use during P1 and P2. One set of ‘prime’ tyres must then be returned to the tyre supplier after P1, and two further sets of ‘prime’ and one set of ‘option’ specification tyres returned before the start of P3.
The safety car speed limit (an approximate 40% decrease in lap time) will now be enforced over two laps instead of one. The purpose is to ensure that cars are driven at a safe speed until they reach the safety car.
During a safety car period the pit exit light will remain green for the duration, unless the race is subsequently suspended.
Other than when the safety car has been asked to use the pit lane, no car may enter the pits while the safety car is deployed unless it is for the purpose of changing tyres.
RALLYINGThe 2012 FIA World Rally Championship calendar has been examined and will be officialised before the end of this month. It will be submitted again to the WMSC via a fax vote. The dates will be confirmed taking into account the reduction of clashes with Formula 1.
The minimum weight of the seats will be increased from 1 January 2012 in order to increase safety. There will be greater freedom on seat material. This will enable competitors to use homologated seats with carbon shells at a more reasonable cost.
From 1 January 2013 the assumed weight of the crew will be increased from 150 kg to 160 kg to reflect average weights.
CROSS COUNTRYTo help promote the Cross Country World Cup, an FIA Cup for category T2 drivers and T2 teams has been created with immediate effect. From 2012, an FIA Cup for T4 drivers and T4 teams will also be introduced.
From 1 January 2013, forced induction petrol engined vehicles in the T1 category will be prohibited from competing in the Cross Country World Cup for safety reasons.
GTThe official entry list for the FIA GT1 World Championship will be issued after the new closing date of 16 March, set by the FIA.
To increase the lifespan of older cars, the GT3 Homologation Regulations have been amended to allow one homologation extension per calendar year.
TOURING CARSThe rules applicable to cars fitted with a 1.6L turbo engine competing both in WRC and in WTCC have been harmonised, for cost reasons. The compulsory depositing of the engine with the FIA must be done by 1 May 2011.
The Marrakech round of the 2011 FIA WTCC initially scheduled on June 5th was withdrawn from the calendar at the request of the FIA Championship promoter as the local promoter was unable to commit to an agreement for the organisation of the event.
CIRCUIT COMMISSIONThe Circuit Design Group is examining Grand Prix Circuits to identify the possibility of increasing the opportunities for overtaking.
HISTORIC MOTOR SPORTThe following calendars were agreed:
FIA Historic Formula One Championship
| 15-17 April |
DEU |
Hockenheim |
| 13-15 May |
AUT |
Austria Red Bull Ring |
| 03-05 June |
ITA |
Monza |
| 01-03 July |
GBR |
Brands Hatch |
| 09-11 September |
DEU |
Nurburgring |
| 07-09 October |
FRA |
Ricard* |
| 21-23 October |
PRT |
Algarve |
* Subject to the ASN's approval
FIA Lurani Trophy for Formula Junior Cars
| 25-27 March |
ITA |
Monza |
| 16-17 April |
DEU |
Hockenheim |
| 29 April-1 May |
GBR |
Donington Park |
| 28-29 May |
ITA |
Mugello |
| 24-26 June |
FRA |
Dijon* |
| 02-03 July |
GBR |
Brands Hatch |
| 21-23 October |
PRT |
Algarve |
* Subject to the ASN's approval
OFF-ROAD
In order that drivers under 16 years of age can compete in the international events of the 2011 FIA JuniorBuggy Cup, a new FIA Junior-C Off-road licence has been created. This licence is issued by the applicant’s ASN, and to qualify, drivers must have at least two years of experience in ASN sanctioned motor sport events, as well as the permission of their legal representatives.
WOMEN & MOTOR SPORT
Today, on International Women’s Day, the WMSC agreed to the introduction of “FIA – WMC Ambassadors” to help promote the missions and campaigns of the FIA’s Women & Motor Sport Commission. It is intended that these female ambassadors who are currently competing in the sport will also support and encourage young female drivers in their careers.
TRUCK RACING
For safety reasons, the use of re-treaded tyres in the FIA European Truck Racing Championship is prohibited with immediate effect.
VOLUNTEERS AND OFFICIALS COMMISSION
In order to recognise the valuable work of motor sport officials around the world, the WMSC agreed to the introduction of FIA annual awards for volunteers and officials. These awards are an acknowledgement of the outstanding performance of senior and other officials, marshals and scrutineers working at any event that forms part of the FIA Sporting Calendar.
In addition, an FIA award for the ‘Outstanding Official of the Year’ will be presented to an official deemed to have carried out an exceptional action at any form of motor sport event, whether at national or international level. This award will be presented at the annual FIA Prize Giving Gala.
FIA and the F1 commercial promoter have agreed to permit marshals at this year’s Grand Prix to have their own pit lane walkabout as a message of thank you for their vital role.
KARTING
To strengthen the impact of the opening round of the 2011 CIK-FIA Karting World Championship in Suzuka, Japan, an additional 20 drivers from the Asia-Pacific region will be allowed to participate in the event.
The points scoring system for the CIK-FIA U18 Karting World Championship and the CIK-FIA Academy Trophy have been amended to help encourage drivers to participate in the whole series. With immediate effect, the top 40 classified drivers at the end of each event will be awarded points, as well as the top 15 classified U18 drivers from the qualifying heats.
In order that ASNs can monitor, supervise the organisation, formatting and safety of historic karting events, new guidelines have been introduced for single-kart parades, multi-kart demonstrations and regularity competitions. Karts will be divided into four ‘ClasCIK’ categories according to their age, with further sub-divisions depending on the type of transmission and engine capacity. The guidelines also include safety prescriptions for karts and equipment, as well as a minimum age for eligible drivers according to the engine capacity of the kart.
SINGLE SEATERS
The closing date for entries in the newly-created FIA Formula 3 International Trophy is 1 April. The last amendments to the sporting regulations have been ratified by the WMSC. Among these, it was decided that in addition to an award for the overall winner, there will be a trophy for the team of the winning driver. Furthermore, it was confirmed that the international drivers’ licence Grade B is required to compete in this Trophy.
ACTION FOR ROAD SAFETY
The WMSC, FOM and teams from the FIA Championships will support the FIA’s Action for Road Safety. This initiative is designed to support the goals of the Decade of Action and will involve the sport and mobility clubs of the FIA working together to promote road safety worldwide. The FIA will work with member clubs to ensure that the most demanding safety standards are implemented and achievable in racing, while also applying the safety lessons learned on the track to the open road. An appropriate FIA logo will be created to reflect this campaign.
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Conseil Mondial du Sport Automobile
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Le Conseil Mondial du Sport Automobile s’est réuni à Paris ce jour (8 mars), les décisions suivantes ont été prises :
FORMULE UN
Le Conseil Mondial du Sport Automobile a demandé à la Bahrain Motor Federation d’indiquer le 1er mai au plus tard si le Grand Prix de Bahreïn pourra être organisé en 2011.
Des amendements ont été apportés au Règlement Sportif pour application immédiate :
Lors de certaines épreuves, une spécification supplémentaire de pneus pour temps sec pourra être mise à la disposition de toutes les équipes à des fins d’évaluation. Les équipes seront informées de cette spécification supplémentaire au moins une semaine avant le début de l’épreuve concernée. Deux trains de ces pneus à utiliser durant la P1 et la P2 seront attribués à chaque pilote et devront être rendus au fournisseur de pneumatiques avant le début de la P3.
Un train supplémentaire de pneus de spécification "prime" pourra être mis à la disposition de tous les pilotes. Les équipes seront informées de ce train supplémentaire au moins une semaine avant le début de l’épreuve concernée. Dans ce cas, le train supplémentaire pourra être utilisé durant la P1 et la P2. Un train de pneus de spécification "prime" devra être rendu au fournisseur de pneumatiques après la P1 et deux autres trains de spécification "prime" et un de spécification "option" avant le début de la P3.
La limite de vitesse de la voiture de sécurité (diminution d’environ 40% du temps au tour) sera désormais en vigueur pour deux tours au lieu d’un. L’objectif est de veiller à ce que les voitures roulent à une vitesse raisonnable jusqu’à ce qu’elles atteignent la voiture de sécurité.
Le feu vert à la sortie de la voie des stands restera allumé pendant toute la durée d’intervention de la voiture de sécurité, sauf si la course est suspendue par la suite.
A moins qu’il n’ait été demandé à la voiture de sécurité d’emprunter la voie des stands, aucune voiture ne pourra entrer dans les stands tant que la voiture de sécurité est déployée si ce n’est pour y effectuer un changement de pneus.
RALLYES
Le calendrier du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2012 a été examiné et sera officialisé d’ici la fin du mois. Il sera soumis à nouveau au CMSA via un vote fax. Les dates seront confirmées compte tenu de l’objectif de réduction des chevauchements avec les épreuves de Formule Un.
A compter du 1er janvier 2012, le poids minimum des sièges sera augmenté pour des raisons de sécurité. Il y aura une plus grande liberté concernant le matériau des sièges. Les concurrents pourront ainsi utiliser les sièges homologués avec des coques en carbone à un coût plus raisonnable.
A compter du 1er janvier 2013, le poids théorique de l’équipage passera de 150 à 160 kg afin de refléter les poids moyens.
TOUT-TERRAIN
Afin de contribuer à la promotion de la Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain, une Coupe FIA pour les pilotes de la catégorie T2 et les équipes de la catégorie T2 a été créée avec effet immédiat. A compter de 2012, une Coupe FIA pour les pilotes de la catégorie T4 et les équipes de la catégorie T4 sera également introduite.
A compter du 1er janvier 2013, les véhicules de la catégorie T1 à moteur à essence suralimenté ne pourront plus participer à la Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain pour des raisons de sécurité.
GT
La liste officielle des engagés au Championnat du Monde GT1 de la FIA sera publiée après la nouvelle date de clôture fixée par la FIA au 16 mars.
Afin d’augmenter la durée de vie des anciennes voitures, le Règlement d’Homologation GT3 a été amendé pour autoriser une extension d’homologation par année civile.
VOITURES DE TOURISME
Les règles applicables aux voitures équipées d’un moteur 1.6 l turbo concourant à la fois en WRC et en WTCC ont été harmonisées pour des raisons de coûts. Le dépôt obligatoire du moteur à la FIA doit être effectif avant le 1er mai 2011.
L’épreuve de Marrakech du WTCC FIA 2011 initialement prévue le 5 juin a été retirée du calendrier à la demande du promoteur du Championnat de la FIA, le promoteur local n’étant pas en mesure de s’engager pour l’organisation de l’épreuve.
COMMISSION DES CIRCUITS
Le Groupe Conception des Circuits examine à l’heure actuelle les circuits de Grands Prix afin de déterminer des moyens d’augmenter les possibilités de dépassement.
SPORT AUTOMOBILE HISTORIQUE
Les calendriers suivants ont été approuvés :
Championnat Historique de Formule Un de la FIA
| 15-17 avril |
DEU |
Hockenheim |
| 13-15 mai |
AUT |
Austria Red Bull Ring |
| 03-05 juin |
ITA |
Monza |
| 01-03 juillet |
GBR |
Brands Hatch |
| 09-11 septembre |
DEU |
Nurburgring |
| 07-09 octobre |
FRA |
Ricard* |
| 21-23 octobre |
PRT |
Algarve |
* Sous réserve de l’approbation de l’ASN
Trophée Lurani des Voitures de Formule Junior de la FIA
| 25-27 mars |
ITA |
Monza |
| 16-17 avril |
DEU |
Hockenheim |
| 29 avril-1 mai |
GBR |
Donington Park |
| 28-29 mai |
ITA |
Mugello |
| 24-26 juin |
FRA |
Dijon* |
| 02-03 juillet |
GBR |
Brands Hatch |
| 21-23 octobre |
PRT |
Algarve |
* Sous réserve de l’approbation de l’ASN
OFF-ROAD
Afin que les pilotes de moins de 16 ans puissent participer aux épreuves internationales de la Coupe JuniorBuggy de la FIA 2011, une nouvelle licence Junior-C Off-Road de la FIA a été créée. Cette licence est délivrée par l’ASN du demandeur et, pour se qualifier, les pilotes doivent avoir participé pendant deux années au moins à des épreuves de sport automobile reconnues par l’ASN et avoir l’autorisation de leurs représentants légaux.
FEMMES ET SPORT AUTOMOBILE
Ce jour, Journée internationale de la femme, le CMSA a approuvé l’introduction de "FIA-WMC Ambassadrices" afin de promouvoir les projets et actions de la Commission Femmes et Sport Automobile de la FIA. Il est prévu que ces Ambassadrices actuellement en activité dans le domaine du sport automobile soutiennent et encouragent également les jeunes femmes pilotes dans leur carrière.
COURSES DE CAMIONS
Pour des raisons de sécurité, l’utilisation de pneus rechapés dans le Championnat d’Europe des Courses de Camions de la FIA est interdite avec effet immédiat.
COMMISSION DES VOLONTAIRES ET DES OFFICIELS
Afin de rendre hommage à l’excellent travail effectué par les officiels du sport automobile dans le monde entier, le CMSA a approuvé l’introduction de prix annuels de la FIA pour les volontaires et les officiels. Ces prix constituent une reconnaissance du travail accompli de manière remarquable par des officiels de haut rang et autres représentants, des commissaires de piste et des commissaires techniques dans le cadre des épreuves inscrites au Calendrier Sportif de la FIA.
En outre, un prix FIA de l’"Officiel exceptionnel de l’année" sera décerné à un officiel qui aura agi de manière exceptionnelle dans tout type d’épreuve de sport automobile, qu’elle soit nationale ou internationale. Ce prix sera remis lors du Gala de Remise des Prix de la FIA.
La FIA et le promoteur commercial de F1 ont convenu d’autoriser les commissaires de piste à effectuer un passage dans les stands lors des Grands Prix de cette année pour les remercier de leur précieuse contribution.
KARTING
Afin de renforcer l’impact de la manche d’ouverture du Championnat du Monde de Karting de la CIK-FIA 2011 à Suzuka, Japon, 20 pilotes supplémentaires originaires de la région Asie-Pacifique seront autorisés à participer à l’épreuve.
Les barèmes du Championnat du Monde de Karting "M18" de la CIK-FIA et du Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA ont été modifiés afin de fidéliser les pilotes sur la longueur de la compétition. Avec effet immédiat, les 40 premiers pilotes classés au terme de chaque épreuve se verront attribuer des points, ainsi que les 15 premiers pilotes "M18" classés au terme des manches qualificatives.
Afin que les ASN puissent contrôler et encadrer l’organisation, le formatage et la sécurité des épreuves réservées aux karts historiques, de nouvelles recommandations ont été introduites pour les parades de karts isolés, les démonstrations de plusieurs karts et les compétitions de régularité. Les karts seront répartis dans 4 catégories, nommées "ClasCIK", en fonction de leur âge, avec distinction selon le mode de transmission et la cylindrée du moteur. Les recommandations incluent également des prescriptions de sécurité pour les karts et les équipements, ainsi que des âges minimums pour les pilotes en fonction de la cylindrée des moteurs utilisés.
MONOPLACES
La date de clôture des engagements du Trophée International de Formule 3 de la FIA récemment créé est fixée au 1er avril. Les derniers amendements au règlement sportif ont été ratifiés par le CMSA. Il a, entre autres, été décidé qu’outre une récompense pour le vainqueur du classement général, il y aura un trophée pour l’équipe du pilote gagnant. Il a par ailleurs été confirmé que le Degré B de la licence internationale pour pilotes est requis pour participer à ce Trophée.
ACTION POUR LA SECURITE ROUTIERE
Le CMSA, la FOM et les équipes des Championnats de la FIA soutiendront l’Action de la FIA pour la sécurité routière. Cette initiative vise à soutenir les objectifs de la Décennie d’action et fera intervenir les clubs Sport et Mobilité de la FIA qui œuvreront ensemble pour promouvoir la sécurité routière dans le monde. La FIA travaillera avec les clubs membres pour veiller à ce que les normes de sécurité les plus exigeantes soient instaurées et respectées dans les courses, tout en appliquant aux routes publiques les leçons de sécurité tirées de l’expérience acquise en piste. Un logo FIA sera créé pour illustrer cette campagne. |
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